未來電動汽車購買政策的走向主要是逐步取消各地購買限制，并延續(xù)和優(yōu)化車輛購置稅減免政策。國務院已經(jīng)明確，2025 年前將加速淘汰舊機動車，提高營運車輛能耗標準，并逐步取消各地新能源車限購。

從 2019 年到 2025 年，相關政策不斷推進，比如 2023 年 12 月 11 日，工信部、財政部、稅務總局三部門聯(lián)合更新了享受減免車輛購置稅的新能源汽車產(chǎn)品的技術要求。2024 至 2025 年，購置新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元；2026 至 2027 年，購置稅減半征收，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。

像深圳已為限購松綁，取消了社保限制。這一系列政策的目的在于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，減少尾氣排放，實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，提升國內(nèi)新能源汽車的滲透率。

同時，促進家庭購車的多元化發(fā)展，釋放市場需求，推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。

目前多個城市對新能源汽車購買設置了條件，如北京要求排隊搖號獲取牌照配置指標，上海、深圳要求購車人社保繳納一定年限等。但未來政策將朝著取消購買限制的方向發(fā)展，為新能源汽車市場注入新活力，促進整個行業(yè)健康發(fā)展。