大切諾基 2011 款的操控感受怎么樣

2011 款大切諾基的操控感受相當(dāng)出色。

它首次搭載克萊斯勒全新 VVT 技術(shù)的 3.6 升 Pentastar V6 發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,正常駕駛模式均衡,猛踩油門有少許推背感,運(yùn)動模式轉(zhuǎn)速高,發(fā)動機(jī)噪音控制不錯。市區(qū) 80 公里下安靜。

全新調(diào)整的前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng),全面提升了公路操控表現(xiàn)和舒適性,指向較為精準(zhǔn),過彎穩(wěn)定,操控自如。

全新 Quadra LiftTM 空氣懸架系統(tǒng)能對車輛離地間隙多級調(diào)節(jié),強(qiáng)化通過能力。Selec-Terrain?全地形自選系統(tǒng)讓駕駛者可根據(jù)路況選擇四驅(qū)行駛模式。

20 寸輪轂在不平路面低速時感覺略微顛簸,高速感受最佳,有人考慮更換 18 寸輪轂。

總之,2011 款大切諾基在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足駕駛者對舒適和性能的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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