車載寬帶方案對車輛電子系統(tǒng)的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

通信速率方面，傳統(tǒng) CAN 總線帶寬無法承載爆發(fā)式增長的數(shù)據(jù)互聯(lián)需求，車載以太網(wǎng)通信技術(shù)出現(xiàn)，其通信速率高，能達(dá) 10M - 10Gbps，適合智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用。

通信距離上，車載以太網(wǎng)雖相對較短為 15 米，但能滿足車內(nèi)需求，CAN 總線一般為幾十米。

物理層方面，車載以太網(wǎng)有專用標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，能簡化接口實(shí)現(xiàn)全雙工通信，CAN 總線采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)據(jù)傳輸方式上，車載以太網(wǎng)分組交換更高效可靠，CAN 總線廣播方式可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)冗余。

此外，基于 WiMAX 的車載寬帶無線接入技術(shù)覆蓋范圍廣、QoS 支持強(qiáng)，能解決車內(nèi)用戶高速移動(dòng)時(shí)的寬帶無線接入問題，像通過車載 MRS 站點(diǎn)協(xié)調(diào)通信，實(shí)現(xiàn)兩級資源調(diào)度和群組移動(dòng)，提高系統(tǒng)吞吐量，降低業(yè)務(wù)丟包率和延時(shí)時(shí)間。

像才茂的車載 WiFi 運(yùn)營系統(tǒng)方案，通過車載網(wǎng)關(guān)與運(yùn)營平臺，能將 5G/4G 網(wǎng)絡(luò)信號轉(zhuǎn)換為 WIFI 信號覆蓋，實(shí)現(xiàn)多種功能還能盈利。

還有公交車/大巴車聯(lián)網(wǎng)解決方案，如才茂的 CM520 車載 WiFi 路由器，提供高速網(wǎng)絡(luò)和豐富接口，支持定位，實(shí)現(xiàn)云端一體化智能管理，支持二次開發(fā)和第三方對接，提升公交運(yùn)營效率和乘客體驗(yàn)。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，但仍面臨技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建、安全等挑戰(zhàn)。

汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具備提升車輛控制集成度、降低電器線束用量、增強(qiáng)信號傳輸精確性、利于維護(hù)等特性。

隨著電子控制系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，汽車內(nèi)部控制功能的電子控制單元之間的通訊能力需求不斷提高，點(diǎn)對點(diǎn)鏈路應(yīng)用增加汽車內(nèi)部線束數(shù)量，給汽車設(shè)計(jì)和制造帶來困擾，基于 CAN、LAN、LIN、MOST 等基礎(chǔ)設(shè)施的汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)即車載網(wǎng)絡(luò)得以發(fā)展。

汽車信息傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能功能能夠直觀顯示系統(tǒng)產(chǎn)生的各類故障，并將偵測到的故障轉(zhuǎn)化為代碼儲存起來，方便維修。

車載寬帶方案的安裝并不復(fù)雜。先選專用車載 WIFI 路由器，注意信號強(qiáng)度、穩(wěn)定性和兼容性，最好專為車載設(shè)計(jì)，能防震耐高溫。確定電源供應(yīng)，通過車輛點(diǎn)煙器接口或直接連車輛電源系統(tǒng)。安裝位置選在不影響駕駛且信號好的地方，如中控臺、扶手箱。接著用 4G 或 5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)卡，插進(jìn)路由器并按說明書設(shè)置。再配置路由器，設(shè)好無線網(wǎng)絡(luò)名稱和密碼。安裝時(shí)可能會有信號不穩(wěn)定情況，車內(nèi)金屬部件可能干擾，車輛電源啟動(dòng)和熄火時(shí)的電壓波動(dòng)也可能影響路由器工作。有的車輛電子系統(tǒng)和路由器不兼容會出故障碼。用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)要留意流量消耗，別超套餐。不同車載 WiFi 設(shè)備安裝方法和設(shè)置過程可能不同，得按具體設(shè)備手冊操作