車(chē)的新政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)有何影響?
車(chē)的新政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。
首先,自然人在自然年度內(nèi)出售持有時(shí)間少于 1 年的二手車(chē)達(dá) 3 輛及以上,相關(guān)企業(yè)等無(wú)法為其開(kāi)具發(fā)票及辦理交易登記手續(xù),這規(guī)范了市場(chǎng),減少了不合規(guī)的交易。
其次,車(chē)輛年檢新規(guī)使得消費(fèi)者潛在需求大幅下降,不少二手車(chē)行老板不得不促銷(xiāo)打折。
而 OBD 政策雖然初衷好,但篩選手段存疑,讓一些小型二手車(chē)店鋪面臨困境。
不過(guò),也有積極的影響。比如 6 月二手車(chē)市場(chǎng)新政落地,全國(guó)多區(qū)域擺脫限遷限制,為市場(chǎng)注入新活力。截至 6 月,二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量達(dá) 477.43 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 3.59%,交易總額突破 2691.94 億元。
上半年,基本型乘用車(chē)主導(dǎo),SUV 和 MPV 需求強(qiáng)勁。3-5 萬(wàn)元區(qū)間車(chē)輛是主流,浙江等地均價(jià)突破 10 萬(wàn)元,全國(guó)平均價(jià)格上漲。華東地區(qū)交易量最大,車(chē)輛使用年限在 3-6 年之間的交易量最多。
去年二手車(chē)交易量突破 1800 萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史新高。以舊換新政策讓車(chē)源數(shù)量增多、質(zhì)量提升,交易活躍度提高,線(xiàn)上線(xiàn)下發(fā)展,價(jià)格有波動(dòng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局改變。
總之,新政策既有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇,二手車(chē)市場(chǎng)需要不斷適應(yīng)和調(diào)整,以實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。