問

別克昂科拉的操控性好不好？

別克昂科拉的操控性挺好的。

它標配 1.4T 發(fā)動機，最大輸出功率 103kw，最大扭矩 200N·m，性能直逼 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，動力響應出色。搭配 Hydra-Matic 6T40 六速手自一體變速器或 6 速手動變速器。

前增強型麥弗遜懸掛，采用高強度和輕量化設計，用了 MCU 聚氨酯發(fā)泡材料彈簧隔振墊，提高駕駛舒適性。還有 EPS 電子助力轉向系統(tǒng)和 GM 專利高精度自動間隙補償機構，精準操控如瑞士鐘表。全框式副車架讓底盤整體剛性更強。

它配備智能四驅系統(tǒng)，在濕滑等低附路面，當 ECU 探測到前輪打滑，能在 0.2 秒內完成切換，操控穩(wěn)定性佳。

在駕駛席上，坐姿視野獨特。市區(qū)慢行像小車，高速直行由于視線集中向前且座椅和車頂偏高像“大車”，可能需要調整坐姿獲得更好體驗。

動力方面，還有 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 121kW，最大扭矩 235Nm，配備 6 速手自一體變速箱。也有 1.5 發(fā)動機，最大馬力 184，峰值扭矩 250，匹配無級變速(CVT)變速箱。

操控配置上，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，操控穩(wěn)定舒適。主/被動安全配置齊全，包括車身穩(wěn)定控制、側安全氣簾、制動力分配等。18 吋輪轂和普利司通寬胎、ESC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)也為良好操控提供基礎。

總的來說，別克昂科拉在動力、懸掛、轉向和四驅系統(tǒng)等方面的配置和設計，使其操控性能夠滿足消費者需求。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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