別克昂科拉的操控性好不好

別克昂科拉的操控性挺好的。

它標(biāo)配 1.4T 發(fā)動機、18 吋輪轂和普利司通寬胎、ESC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),這些為良好操控奠定基礎(chǔ)。

1.4T Ecotec 渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大輸出功率 103kw,最大扭矩 200N·m,配合變速器動力響應(yīng)出色。

前增強型麥弗遜懸掛,采用高強度和輕量化設(shè)計,用 MCU 聚氨酯發(fā)泡材料彈簧隔振墊,提高駕駛舒適性。

EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),GM 專利高精度自動間隙補償機構(gòu),精準(zhǔn)操控如瑞士鐘表。

全框式副車架提供全方位支撐,隔絕發(fā)動機震動噪音,底盤剛性強。還配備智能四驅(qū)系統(tǒng),在低附路面,前輪打滑時能 0.2 秒內(nèi)完成切換,操控穩(wěn)定性佳。

昂科拉采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架,操控性能穩(wěn)定舒適。方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好,輕松準(zhǔn)確,拐彎明顯,D-P 檔平滑,無頓挫感。新手駕駛也輕松簡單。

總的來說,別克昂科拉在動力、懸掛、轉(zhuǎn)向和四驅(qū)系統(tǒng)等方面的配置和設(shè)計,能滿足消費者對操控的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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