問
變速器原理的發(fā)展歷程是怎樣的
變速器原理的發(fā)展有著漫長而豐富的歷程。
早期汽車傳動系統(tǒng)簡單,發(fā)動機(jī)動力經(jīng)錐齒減速齒輪、軸和皮帶輪傳到驅(qū)動橋。世界首輛汽油汽車誕生后,車上裝有變速桿改變鏈條傳動比。
后來出現(xiàn)手動變速器,靠駕駛員直接操縱換擋手柄換擋,起初只有 3 個檔位,如今多數(shù)有 5 檔甚至 6 檔。汽車行駛換擋通過操縱機(jī)構(gòu)使變速器內(nèi)不同齒輪副工作,小齒動輸出轉(zhuǎn)速增高。
19 世紀(jì)末,法國人標(biāo)致發(fā)明世界首臺變速器,從 1 個擋位變?yōu)?2 個擋位。1907 年福特汽車使用行星齒輪變速器,換擋可不切斷動力。
1908 年福特研發(fā)出首款 2 速自動變速器,但其不算真正“自動”,仍需駕駛技巧配合。
1921 年采埃孚開發(fā)的 Soden 變速器是 AMT 半機(jī)械式自動變速器雛形,但因控制復(fù)雜未商業(yè)化應(yīng)用。
1930 年戴姆勒公司將液力耦合器用于汽車。1939 年通用汽車研發(fā)出能取代離合器的液力耦合器,標(biāo)志變速器進(jìn)入液力自動變速時代。
1950 年代開發(fā)出由液力變矩器和行星齒輪構(gòu)成的自動變速器,1958 年雙 V 型橡膠帶式 CVT 研制成功。
1960 年代半自動的 SAMT 出現(xiàn),能控制離合器,選換檔需駕駛員完成。之后金屬帶取代橡膠帶,研制出效率高的無級變速器。
1970 年代帶有閉鎖離合器的液力變矩器出現(xiàn),提高了高速時效率。
總之,變速器從簡單到復(fù)雜,不斷進(jìn)化,滿足了汽車在不同工況下的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
別克君越的維修保養(yǎng)成本不算高。 保養(yǎng)用的機(jī)油規(guī)格是 SN/GF-5W-30 全合成機(jī)油,4L 車型每次保養(yǎng)要 5 升,0L 車型要 6 升,機(jī)油 338 元一瓶 4 升。1 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用 400 到 500 元,包括材料和工時,7 萬公里
二手波羅汽車的報價范圍比較大。 一般來說,官方指導(dǎo)價是 9.09 萬起,二手價格從 0.95 萬到 7.5 萬不等。 停售的 2016 款二手波羅車價格大概在 3.98 萬到 9.88 萬,2019 款價格在 7.68 萬到 10.98
吉利極氪的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。 它搭載了雙 OrinX 智駕芯片、激光雷達(dá)等,有浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng),能識別上千種交通場景,提前預(yù)判車輛和行人動向,降低碰撞風(fēng)險。 高速 NZP 智駕能力在高速上讓人安心,已上線全國大部分城市。 泊車方面
標(biāo)致 206 的油耗高低不能一概而論。 從車主反饋來看,市區(qū)不開空調(diào)跑跑的話,近 7 - 8 個油,夏天開空調(diào)近 10 個。純市區(qū) 10 個左右,高速 6 個左右。不堵 10 個左右,平均下來 9 個左右。1.6 的車百公里最低 6.5
上劃加載更多內(nèi)容