變速器設(shè)計(jì)如何適應(yīng)不同車(chē)型需求?
變速器設(shè)計(jì)要適應(yīng)不同車(chē)型需求,這需要綜合考慮多方面因素。
比如 AT 變速箱,它應(yīng)用廣泛,能兼顧平順和高效。其依靠液力變矩器和行星齒輪組工作,液力變矩器通過(guò)攪動(dòng)變速箱油柔性傳遞動(dòng)力,能減少頓挫,且還有單向鎖止離合器,可根據(jù)油門(mén)踏板情況在起步瞬間剛性結(jié)合,降低液力傳動(dòng)損耗。行星齒輪組依靠齒輪結(jié)合換擋,耐用性高,能承受較大扭矩。
CVT 變速器通過(guò)鋼帶或鏈條驅(qū)動(dòng)主、從動(dòng)輪組變徑傳動(dòng),車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)還省油,但抗扭矩特性差,適合小型車(chē)和經(jīng)濟(jì)型車(chē)。
雙離合變速器發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的動(dòng)力傳遞結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋相同,傳動(dòng)效率高有駕駛樂(lè)趣,但低速頓挫可靠性低,有干濕兩種散熱的雙離合變速器。
AMT 是半自動(dòng)變速器,換擋抖動(dòng)明顯,動(dòng)力中斷,舒適性差,現(xiàn)在用得少。
機(jī)械變速器系列化時(shí),中心距是核心參數(shù),由發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩乘第一檔速比等確定。K 值影響中心距,用于不同道路條件的車(chē)輛 K 值不同。輕卡變速箱不是擋位越多越好,以五、六擋為例。五擋變速箱比六擋變速箱少一個(gè)前進(jìn)擋位,額定輸入扭矩可能相同,潤(rùn)滑油加注量少,自重輕,內(nèi)部零部件設(shè)計(jì)和同步器數(shù)量不同。從性能看,六擋變速箱一擋速比大,起步加速和爬坡能力強(qiáng),加速響應(yīng)快。但經(jīng)濟(jì)性要分情況對(duì)比。
總之,不同類(lèi)型變速器各有特點(diǎn),適應(yīng)車(chē)型不同。選擇時(shí)要綜合考慮車(chē)輛定位、性能需求和成本等。比如注重平順高效可選 AT 變速箱,小型經(jīng)濟(jì)型車(chē)可選 CVT 變速箱等。