電動車設計適應不同消費群體需求，得從多方面入手。

比如愛瑪，它在 2023 年發(fā)布全新品牌定位“時尚愛瑪 自在出行”，推出了愛瑪?shù)暗跋盗行缕罚伾鄻?，還融合經(jīng)典與新潮元素，把握時尚潮流。而且它把“時尚”貫穿到各個環(huán)節(jié)，比如門店和導購升級，推出 Miss 大小姐時尚主題店，受年輕女性歡迎。愛瑪還與 Pantone 彩通合作，推出愛瑪晴天·活力洋紅限定版。

像雅迪，堅守高端的同時打造更親民車型，比如雅迪 G5 石墨烯版輕便電摩，價格 5000 元左右，車身用進口油漆和先進工藝，車架結(jié)實耐腐，燈光和儀表優(yōu)質(zhì)。它還看重科技創(chuàng)新，提升產(chǎn)品品質(zhì)，比如推出石墨烯電池，循環(huán)壽命長、充電快、續(xù)航強，還給出質(zhì)量承諾。

九號公司精準捕捉年輕消費者對高品質(zhì)兩輪電動車的需求，走上品牌年輕化道路。每年投入數(shù)億元研發(fā)，有領(lǐng)先的數(shù)智化工廠，推出多種適合不同需求的產(chǎn)品，像九號電動 V 系列、F 系列等，今年還發(fā)布了魔術(shù)師 K 系列等新品，車型外觀創(chuàng)新，配置高端，如全鋁機身、高能鋰電池、減震和座墊優(yōu)化等。

電動車行業(yè)整體向差異化、高端化、智能化和國際化發(fā)展。智能化方面，愛瑪加速布局智能生態(tài)，綠源通過通訊技術(shù)提高用戶體驗。國際化方面，愛瑪出口集中在北美、歐洲、東南亞等地，綠源銷售網(wǎng)絡擴展到多個國家。

面對年輕消費群體崛起，產(chǎn)品要差異化、高端化。頭部企業(yè)可打造高端產(chǎn)品，二三線品牌可探究差異化品類。營銷要多樣化、年輕化，設置互動設施，做體驗式營銷，策劃新穎促銷活動。還要推進社交新零售，實現(xiàn)線上線下結(jié)合，比如 95 后喜歡實體店和體驗式消費。售后要線上線下一體化、服務標準化，頭部品牌已有統(tǒng)一標準，二三線品牌也要跟上，不然會影響口碑。