比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn)后將如何發(fā)展新能源汽車

比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn)后,將主要通過以下方式發(fā)展新能源汽車。

首先,專注于純電動與插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看,其純電動乘用車和插電式混合動力乘用車的產(chǎn)量都較為可觀,且增長迅速。

其次,不斷擴(kuò)大產(chǎn)能。新投產(chǎn)的常州工廠一期年規(guī)劃產(chǎn)能為 20 萬輛,撫州、濟(jì)南與合肥工廠也將陸續(xù)投產(chǎn),預(yù)計到 2023 年形成 9 大整車基地,為產(chǎn)量提升打下基礎(chǔ)。

再者,持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力。回顧其歷程,早在進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)之初就規(guī)劃新能源汽車研發(fā),如 2008 年推出首款插電式混合動力車型 F3DM,自主研發(fā)和生產(chǎn)整車高壓零部件,并應(yīng)用安全的磷酸鐵鋰電池,該車甚至成為教學(xué)樣車。

另外,在服務(wù)和售后保障方面,比亞迪會繼續(xù)為現(xiàn)有燃油汽車客戶提供完善服務(wù)和全生命周期的零部件供應(yīng),確??蛻魺o憂。

同時,在國際和國內(nèi)的 ESG 評分中,比亞迪也有不錯表現(xiàn),這也有利于其獲得更多關(guān)注和支持,進(jìn)一步推動新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。

在“雙碳”背景下,全球能源革命加速,越來越多車企向新能源傾斜,比亞迪作為全球首個完全轉(zhuǎn)型的車企,有望在這場變革中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢,推動能源技術(shù)加速轉(zhuǎn)型,促進(jìn)電能、光伏、氫能等新能源技術(shù)的普及和規(guī)?;\(yùn)用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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