比亞迪停止燃油汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)后，其售后服務(wù)不會(huì)有變化。

比亞迪已明確表示，未來(lái)將繼續(xù)進(jìn)行燃油汽車(chē)零部件的生產(chǎn)和供應(yīng)，為現(xiàn)有燃油車(chē)客戶提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)。

目前，從各地經(jīng)銷(xiāo)商的情況來(lái)看，雖然有的店內(nèi)燃油車(chē)已在清庫(kù)存，且部分車(chē)型停產(chǎn)，但售后維修保養(yǎng)正常進(jìn)行。

像北京某經(jīng)銷(xiāo)商店內(nèi)已無(wú)燃油版宋 MAX 現(xiàn)車(chē)，廣州經(jīng)銷(xiāo)商稱比亞迪 F3 已停產(chǎn)且無(wú)庫(kù)存車(chē)，河南經(jīng)銷(xiāo)商表示店內(nèi)只有兩款燃油車(chē)型在售且有優(yōu)惠，但在售后方面，均是按照以往的售后服務(wù)流程政策進(jìn)行。

比亞迪作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，在停產(chǎn)燃油車(chē)后，會(huì)更專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展。但這并不意味著會(huì)忽視燃油車(chē)?yán)宪?chē)主的售后服務(wù)。

從行業(yè)角度看，比亞迪大賣(mài)的插電混動(dòng)車(chē)型內(nèi)部仍有內(nèi)燃機(jī)，也不能說(shuō)明燃油車(chē)時(shí)代已過(guò)去。

而且早在 2006 年，比亞迪就推出了“精誠(chéng)服務(wù)”售后理念，硬件上，售后服務(wù)區(qū)采用 1 對(duì) 1 的服務(wù)接待，設(shè)置多個(gè)功能區(qū)滿足客戶等待需求。

總之，比亞迪燃油車(chē)車(chē)主無(wú)需擔(dān)心售后服務(wù)問(wèn)題，比亞迪會(huì)一如既往地為大家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。