比亞迪秦 PLUS 新能源 2022 款在價(jià)格方面與競(jìng)品相比有一定特點(diǎn)。

在 C 端 A 級(jí)市場(chǎng)，與軒逸、朗逸、卡羅拉、寶來這幾款常年稱雄的車相比，過去價(jià)格是秦 PLUS 2022 款的劣勢(shì)，起價(jià) 11.18 萬元，比這四款油車競(jìng)品的終端報(bào)價(jià)高出至少 4 萬。但 2023 款降價(jià)后，起售價(jià)的價(jià)差來到 2 萬左右，極大提升了性價(jià)比。

在尺寸、空間和油耗方面，秦 PLUS 開始顯現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，尺寸更大、空間更寬敞，百公里油耗僅 3.8L。在家庭購(gòu)車考慮的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾品質(zhì)、NVH、加速性、駕駛平順性以及智能化等方面，秦 PLUS 表現(xiàn)碾壓級(jí)領(lǐng)先。

在 B 端網(wǎng)約車市場(chǎng)，與 AION S 相比，價(jià)格方面總體差距不大。續(xù)航上，AION S 表現(xiàn)略好，但差距不大。補(bǔ)能速度上，秦 PLUS EV 快充整體優(yōu)于 AION S。性能方面，AION S 無論是動(dòng)力版本數(shù)量還是絕對(duì)性能都優(yōu)于秦 PLUS EV。

尺寸上，秦 PLUS EV 長(zhǎng)寬高分別為 4765x1837x1515mm。與雷凌、寶來、朗逸等合資燃油車相比，9.98 萬元的秦 PLUS DM-i 在配置層面勝出不少，如擁有多種鑰匙類型、豐富的啟動(dòng)方式、仿皮座椅、智能配置等，手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制功能也更完善，倒車影像功能也有優(yōu)勢(shì)。

總之，比亞迪秦 PLUS 新能源 2022 款在價(jià)格和配置等方面與競(jìng)品各有優(yōu)劣，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。