奔馳 A180 的操控感受相當(dāng)不錯。

中低速時，方向盤力度輕，駕駛輕松，油門踏板輕盈，響應(yīng)靈敏，加速平順。

高速時，方向盤會變沉著，給人穩(wěn)定感。

底盤扎實，前懸麥弗遜后懸類似扭力梁加平衡桿，還有自適應(yīng)減震系統(tǒng)，對微震過濾好，抑制彎道側(cè)傾有優(yōu)勢。

方向盤指向精準，換擋邏輯不錯，整體操控流暢，新手老手駕駛均無壓力。

原車動力配置為 1.6 升缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎，有 122 匹馬力和 200 牛米扭矩，匹配 7 擋雙離合變速箱，動力輸出在低轉(zhuǎn)速下輕快，中等轉(zhuǎn)速范圍表現(xiàn)成熟且動力平順。

但原車動力不算強勁，通過后期刷 ECU 特調(diào)，動力改善明顯，前段起步油門更輕盈，加速動力隨踩隨有，持續(xù)強勁且線性，換擋積極平順，動力性和操控性顯著提升。

雖然在激烈駕駛時頻繁換擋可能導(dǎo)致變速箱油溫升高，進而限制退檔次數(shù)，但日常駕駛中，奔馳 A180 的前輪轉(zhuǎn)向輕盈，激烈駕駛下前輪仍能提供良好的路況反饋，指向性容易掌握，出彎全油門加速不會產(chǎn)生扭力轉(zhuǎn)向，整體動態(tài)表現(xiàn)均衡，能為駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗，滿足大多數(shù)人的需求。