寶馬 3 系（進口）的操控性能在同級別中處于領先水平。

其底盤設計注重平整性，發(fā)動機和變速箱有良好保護，隔熱措施確保車輛穩(wěn)定。

前懸掛采用獨特“雙球支撐”結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)麥弗遜懸架更輕盈，優(yōu)化了操控。控制臂選用鋁合金材質(zhì)，體現(xiàn)品質(zhì)追求。

后懸掛是標準五連桿結(jié)構(gòu)，是精心設計的變種雙叉臂，保證穩(wěn)定性和操控性。即便下擺臂材質(zhì)有調(diào)整，也未影響整體操控。

寶馬 3 系采用前置后驅(qū)驅(qū)動形式，動力強勁，能在城市和高速給駕駛者信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準，像心靈感應，指令執(zhí)行準確。

底盤調(diào)校恰到好處，有足夠支撐力，高速過彎穩(wěn)，還能過濾細碎顛簸。

動力方面，配備多種 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機可選，如 330i 版本動力出色，超車提速輕松。搭配采埃孚 8 速手自一體變速箱，換擋快懂意圖，動力輸出流暢。

底盤懸掛優(yōu)秀，前雙球節(jié)式懸掛轉(zhuǎn)彎時前輪跟隨精準，后五連桿式懸掛分散顛簸，車身配重接近 50:50，高速過彎重心穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，力度適中，制動系統(tǒng)反應迅速且平穩(wěn)。

原廠固特異鷹馳 F1 輪胎抓地力強，路感好，剎車迅速，過彎利落，各種路況都能應對。還有，阻尼技術(shù)讓操控體驗佳，方向盤輕轉(zhuǎn)彎精準，先天后驅(qū)優(yōu)勢明顯，前后載荷比合理。