寶馬 328Li 的操控性在同級(jí)別車(chē)中處于優(yōu)秀水平。

正常城市路段駕駛，其加長(zhǎng)軸距未明顯影響性能。

高速過(guò)彎和變道時(shí)，車(chē)身側(cè)傾較老款稍大，但車(chē)體極限不遜于老款，懸掛支撐足，給駕駛者信心。

在多彎山路測(cè)試中，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)+模式，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)牽引力控制啟動(dòng)，駕駛體驗(yàn)愉悅，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪激昂，車(chē)頭攻彎精準(zhǔn)，彎心穩(wěn)定，后輪循跡性好，整個(gè)過(guò)彎一氣呵成，是同級(jí)別中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿。

寶馬 328Li 提供多種駕駛模式，舒適模式下，方向盤(pán)輕巧、車(chē)內(nèi)安靜、路感柔和、升擋無(wú)聲、油門(mén)響應(yīng)不直接；運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)沉穩(wěn)有回饋，懸掛堅(jiān)實(shí)有韌性，油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升快，變速箱降擋果斷。

其 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在 1250 - 4800 轉(zhuǎn)區(qū)間能提供 350 牛米強(qiáng)大扭矩，踩油門(mén)即有推背感。

寶馬 328Li xDrive 車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向時(shí)能有效增加車(chē)輛循跡性，提高穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，表現(xiàn)出色，底盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)無(wú)虛位，高速過(guò)彎有信心。

不過(guò)這一代 3 系較上一代向舒適性有一定妥協(xié)，懸掛初段偏軟，速度快過(guò)彎信心稍顯不足，但運(yùn)動(dòng)模式仍有駕駛樂(lè)趣。