MPV 在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)整體積極向好。

近年來，多人商務(wù)出行與家庭出行雙重需求迅速提升，使 MPV 成為越來越多家庭的“新寵”。2023 年前三季度，我國(guó) MPV 零售銷量 81.4 萬(wàn)輛，同比大漲 18.2%；批發(fā)銷量為 77.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 17.3%，在狹義乘用車中的占有率從去年的 3.8%升至 4.3%。

其發(fā)展向好的原因主要有兩方面。一是新品增量效應(yīng)顯現(xiàn)。2023 年 MPV 新品大量涌現(xiàn)，C 級(jí) 11 款、B 級(jí) 9 款、A 級(jí) 4 款，極大豐富了市場(chǎng)。新車上市企業(yè)會(huì)制造話題，提供輿情支持，推動(dòng)銷售。連同去年第四季度后上市的新品，累計(jì)新品銷售已達(dá) 17.7 萬(wàn)輛，占今年 MPV 累計(jì)銷量的 22.7%，凈增量 6.4 萬(wàn)輛。

二是新能源車銷量的推動(dòng)。2023 年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷保持高增速，市場(chǎng)占有率達(dá)到 29.8%，帶動(dòng)了 MPV 市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)。從具體車型看，像騰勢(shì) D9、傳祺 M8、嵐圖夢(mèng)想家、魏牌高山、極氪 009、小鵬 X9 等車型成為車市熱點(diǎn)。廣汽傳祺 MPV 全年銷量同比增長(zhǎng) 59%，比亞迪騰勢(shì) D9 更是憑借年銷量 11.9 萬(wàn)輛將 GL8 拉下銷量冠軍的寶座。理想、蔚來、吉利、紅旗等主流品牌也都計(jì)劃發(fā)布 MPV 車型。

中型/中大型 MPV 市場(chǎng)，10 月份單月銷量最高、也是唯一超過 8 千輛的是豐田賽那，豐田格瑞維亞、別克 GL8 銷量在 7 - 8 千輛之間，騰勢(shì) D9 當(dāng)月銷量 6600 多輛。綜合前十個(gè)月總銷量來看月均銷量，賽那、GL8 和騰勢(shì) D9 月均 7 千輛左右，格瑞維亞和傳祺 M8、傳祺 E8 和嵐圖夢(mèng)想家月均 5 千+，極氪 009、小鵬 X9、本田奧德賽、大眾威然等車型月均 1 - 3 千輛，理想 MEGA、魏牌高山以及 LEVC 的 L380 等車型月均三位數(shù)。

商務(wù)車方面，2024 年 1 - 4 月，我國(guó)商務(wù)車銷量達(dá)到 578 輛，1 月 177 輛，2 月受春節(jié)假期影響降至 73 輛，3 月逐步恢復(fù)，4 月增長(zhǎng)至 187 輛。分地區(qū)看，銷量主要集中在新疆、江蘇、北京、廣東、山東、上海、四川、浙江、湖北、內(nèi)蒙古等地，其中新疆銷量最高。商務(wù)車排名前三的品牌分別為天壇、鈞天、福田，合計(jì)占比達(dá)到 56%，市場(chǎng)集中度較高。