雷克薩斯 IS250 的操控性非常好。在賽道體驗(yàn)中，連續(xù)低速彎時(shí)動態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)健，VGRS 可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓過彎更精準(zhǔn)從容。

車身剛性增加，中低速彎循跡性良好，即便車身尺寸增大也沒影響。IS250 F SPORT 車型配備 AVS 可調(diào)式懸架，路感回饋佳，能高速過彎。

新款在高度落差大的坡道和直線加速區(qū)域，懸架韌性足，能吸收沖擊力和抑制反彈，變速箱降擋反應(yīng)利索，中后段持續(xù)提速能力不錯(cuò)。

剎車方面，改良的輕合金剎車卡鉗使制動距離更短。日常道路駕駛有三種模式，Normal 模式動力和經(jīng)濟(jì)性能平衡，控噪表現(xiàn)好。Eco 模式低油耗，油門響應(yīng)慢，不太適合城市駕駛。Sport 模式下，車輛整體感凸顯。

2.5 排量的 V6 發(fā)動機(jī)和 AT 變速箱，駕駛平穩(wěn)，后驅(qū)可玩性高，V6 發(fā)動機(jī)聲音好聽。2.5V6 自吸發(fā)動機(jī)和平順安靜，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)激進(jìn)，看個(gè)人喜好。

雷克薩斯 IS250 是在駕駛上容易找到“人車合一”感覺的車。其搭載 2.5 升缸內(nèi)直噴 V 型 6 缸發(fā)動機(jī)帶雙 VVTi，最大功率 153 千瓦，最大扭矩 252 ?！っ?，綜合油耗 9.0 升/百公里，0 到 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 8.2 秒，最高時(shí)速 225 公里，推薦使用 95 號及以上燃油。

變速箱是 6 速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)，動力輸出平順。底盤懸架前為獨(dú)立雙叉式帶橫向穩(wěn)定桿，后為獨(dú)立多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電動助力轉(zhuǎn)向 EPS，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.2 米，行駛穩(wěn)定性和操控性不錯(cuò)。

車身尺寸全車長 4665/4670 毫米，寬 1810 毫米，高 1430 毫米，軸距 2800 毫米，風(fēng)阻系數(shù) 0.28，整備質(zhì)量 1605 公斤，油箱容積 66 升，后備箱容積 480 升。

2013 款雷克薩斯 IS 操控性精準(zhǔn)且反應(yīng)靈敏。