本田思鉑睿停產(chǎn)主要是因為銷量不佳。具體來說，存在以下幾個方面的原因。

首先，產(chǎn)品定位有問題。思鉑睿主打運動，而當時國人更傾向于雅閣那種中庸大氣的風格，所以在選擇上，更多人會偏向雅閣。

其次，口碑不如雅閣和凱美瑞等同級別車型。雅閣在國內(nèi)早有不錯口碑，相比之下，思鉑睿難以競爭。

再者，動力表現(xiàn)不足。在渦輪盛行時，思鉑睿還堅持自然吸氣發(fā)動機，沒體現(xiàn)出運動車型應(yīng)有的駕駛體驗。

然后，價格偏高。思鉑睿當年價格在 17.99 - 26.79 萬元，與豐田凱美瑞有高度重疊，而凱美瑞車身尺寸更大且更顯豪華。

另外，外觀過于激進，不符合多數(shù)人的審美。

最后，中高配車型使用的 8 速雙離合變速箱也影響了銷量。

在車身尺寸方面，思鉑睿長寬高分別達到了 4840 毫米、1850 毫米、1465 毫米，軸距達到 2780 毫米。

動力上，有 2.0 升和 2.4 升自然吸氣發(fā)動機可選。2.0 升發(fā)動機擁有 155 馬力和 190 牛米的最大扭矩，6500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，4300 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，搭載多點電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 CVT 變速箱。2.4 升發(fā)動機擁有 208 馬力和 247 牛米的最大扭矩，6800 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，4500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 8 速雙離合變速箱。

底盤設(shè)計上，前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，多連桿懸架能提高車輪抓地力，提升操控性和乘坐舒適性，但成本較高。