比亞迪的最新技術(shù)包括第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，創(chuàng)下全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、百公里最低油耗、全球最長(zhǎng)續(xù)航三項(xiàng)全球之最。

其熱效率高達(dá)百分之 46.06%，百公里虧電油耗僅為 2.9 升，折算約百公里 20 塊錢(qián)，續(xù)航可達(dá) 2100 公里。這得益于 DM-i 技術(shù)的不斷迭代，發(fā)電機(jī)能參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，進(jìn)化為超級(jí)雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，還可實(shí)現(xiàn)解耦的電驅(qū)和饋電傳遞，電驅(qū)轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需匹配，兩個(gè)系統(tǒng)能獨(dú)立高效工作，且切換動(dòng)力更快，傳動(dòng)效率更高。

此外，還有全球首創(chuàng)的 800V 高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)，提升快充功率，解決車(chē)樁兼容問(wèn)題。雙槍超充技術(shù)將公共快充樁變?yōu)槌錁叮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">騰勢(shì) N7 雙槍超充最大功率可達(dá) 230kW，15 分鐘充電 350 公里。

全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)解決北方冬季充電效率低的問(wèn)題，在駐車(chē)和行車(chē)狀態(tài)都能智能啟動(dòng)，-30℃極寒條件下電池加熱速率提升 230%，滿充時(shí)間降低 30%。復(fù)合直冷技術(shù)為超充安全護(hù)航，電池冷卻面積提升 100%，換熱能力提升 85%以上。

整車(chē)智能方面，通過(guò)璇璣智能化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化高效融合，有易四方側(cè)方停車(chē)一鍵入庫(kù)、代客泊車(chē)、雙速泊車(chē)、斷頭路車(chē)位泊車(chē)、狹窄車(chē)位泊車(chē)、窄道通行等實(shí)用功能。還有 NFC 汽車(chē)數(shù)字鑰匙、UWB 數(shù)字鑰匙、手掌鑰匙等智能進(jìn)入方式，超感游戲車(chē)、戶外露營(yíng) K 歌、車(chē)載無(wú)人機(jī)停機(jī)庫(kù)及自動(dòng)充電等娛樂(lè)功能，以及智能城市領(lǐng)航、NOA 等自動(dòng)駕駛技術(shù)。

輪邊電機(jī)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛平移、360 度原地旋轉(zhuǎn)，其輪邊電機(jī)專利數(shù)量世界第一。CTB 技術(shù)將車(chē)身和底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，降低車(chē)身重量、增加電池容量，提高續(xù)航里程。