2020 年買車新政策對(duì)進(jìn)口汽車的購買有不少積極影響。

首先是國六政策，自 2020 年 7 月 1 日起，所有銷售和注冊(cè)的輕型車輛應(yīng)符合國六 A 要求，2023 年 7 月 1 日起要滿足國六 B 要求。與國五相比，國六排放限值收緊 40%至 50%，這使得部分進(jìn)口車需要技術(shù)升級(jí)或采用更貴排放控制設(shè)備，可能導(dǎo)致車價(jià)上升，但符合標(biāo)準(zhǔn)的仍能購買。比如對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”的輕型汽車國六 b 車型，有半年銷售過渡期，能銷售至 2023 年 12 月 31 日。

其次是關(guān)稅下調(diào)，7 月 1 日起，小轎車、越野車、小客車整車進(jìn)口稅率由 28%降至 25%，汽車零部件進(jìn)口稅率也降低。這會(huì)帶動(dòng)進(jìn)口車車價(jià)變動(dòng)，消費(fèi)者能有更多實(shí)惠。

再者，國六政策對(duì)平行進(jìn)口車市場有重大變革?？赡軐?dǎo)致平行進(jìn)口車售價(jià)上升，車型供應(yīng)減少，不過也推動(dòng)了環(huán)保性能提升，促使行業(yè)更環(huán)保可持續(xù)。

還有，在海南，中央有關(guān)部委和海南省政府有關(guān)部門正制定“營運(yùn)用進(jìn)口汽車的免稅政策”，未來自貿(mào)港內(nèi)企業(yè)運(yùn)營進(jìn)口的汽車有望享有稅收方面的特殊政策。雖然個(gè)人自用進(jìn)口汽車的相關(guān)政策尚未定論，但給進(jìn)口車購買帶來新想象空間。

總之，2020 年買車新政策下，只要購買符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口車，仍有不錯(cuò)選擇。