問(wèn)

阿維塔12陳震評(píng)測(cè)的結(jié)果如何?

陳震評(píng)測(cè)阿維塔 12 的結(jié)果顯示,這款車(chē)在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

外觀上,阿維塔 12 將優(yōu)雅與科幻完美融合。家族式碟翼前臉、全 LED 星旅式曲率燈組獨(dú)特有格調(diào)。車(chē)身側(cè)面未來(lái)美學(xué)設(shè)計(jì),黃金車(chē)身比搭配懸浮感與智能無(wú)框感應(yīng)電動(dòng)門(mén),運(yùn)動(dòng)風(fēng)范十足。左右前翼子板的激光雷達(dá)融入線條,設(shè)計(jì)感滿滿,還可選裝電子外后視鏡。尾部無(wú)后舷窗掀背設(shè)計(jì),全 LED 星軌式流光尾燈與帆式主動(dòng)升降式運(yùn)動(dòng)尾翼,年輕運(yùn)動(dòng),暉金色全新外觀顏色質(zhì)感獨(dú)特。增程版與純電版外觀差異不大,除非趴地看排氣管,增程版中網(wǎng)格柵開(kāi)口稍大。

車(chē)身尺寸大,內(nèi)部乘坐空間寬裕,后排空間因定制電池設(shè)計(jì),腿部和橫向空間充足。座椅方面,舒適度優(yōu)秀,前排全體感雙零重力座椅功能豐富,后排座椅材質(zhì)與前排相同,配置高。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力出色,多處有儲(chǔ)物空間,前備廂 65L,后備廂 425L。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,常接觸區(qū)域軟包,超柔感類(lèi)麂皮頂棚與氛圍燈光源營(yíng)造豪華體驗(yàn)。35.4 英寸的 4K 全景寬屏和 15.6 英寸的懸浮式中控屏實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動(dòng),中控屏搭載華為 HarmonyOS 車(chē)機(jī)系統(tǒng),功能齊全,語(yǔ)音功能強(qiáng)大,還支持鴻蒙生態(tài)應(yīng)用。

智能駕駛方面,全系標(biāo)配 3 顆激光雷達(dá)、29 顆智駕傳感器,搭載華為最新高階智駕 HUAWEI ADS 2.0,可實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)高精地圖的智駕 NCA,全系標(biāo)配 19 項(xiàng)主動(dòng)安全功能,車(chē)身采用超高強(qiáng)度鋼鋁混合籠式車(chē)身。

動(dòng)力上,增程版車(chē)型采用前增程器/后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的布局形式,驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出為 231 千瓦/367 ?!っ住M電狀態(tài)下零百加速時(shí)間 6.7 秒,饋電狀態(tài)下加速成績(jī) 7 秒左右,動(dòng)力日常使用綽綽有余。增程版車(chē)型低速有勁,中段再加速能力強(qiáng)。

駕駛感受方面,駕駛起來(lái)與純電版差別不大。在舒適模式下,懸架偏向國(guó)人愛(ài)好調(diào)整,有坐船感,符合老一輩人對(duì)舒適性的要求。CDC+空懸配置能改變?yōu)V震感受,調(diào)到普通模式,坐船感削弱。增程版在后排配置有明顯變化,增加了通風(fēng)、按摩功能,中央扶手內(nèi)有獨(dú)立控制面板,車(chē)頂橫梁位置增加 16 英寸電視,但后排天窗尺寸比純電版小,仍有不錯(cuò)開(kāi)揚(yáng)感。阿維塔 12 走的是穩(wěn)健的底盤(pán)風(fēng)格,能很好化解地面坑洼和連續(xù)細(xì)碎顛簸。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

極氪 MIX 上市的時(shí)間是 10 月 23 日。 該車(chē)是一款備受關(guān)注的車(chē)型,有諸多亮點(diǎn)。 它基于吉利集團(tuán) SEA 浩瀚-M 架構(gòu)打造,定位為“跨界 SUV”,前臉造型飽滿,沒(méi)有過(guò)多棱角元素,配備一體式智慧燈幕,或支持自定義燈語(yǔ)功能,車(chē)頂前緣
影響濟(jì)寧汽車(chē)優(yōu)惠力度的因素主要有以下幾個(gè)方面。 首先是汽車(chē)市場(chǎng)的供求關(guān)系,比如進(jìn)車(chē)多而買(mǎi)的少,導(dǎo)致庫(kù)存積壓,這會(huì)促使經(jīng)銷(xiāo)商加大優(yōu)惠力度以盡快消化庫(kù)存。像一些合資品牌和自主品牌,為了完成銷(xiāo)售目標(biāo),會(huì)采取各種優(yōu)惠措施。 其次是政策因素,如政府的
極氪 X 與同價(jià)位車(chē)型配置對(duì)比優(yōu)勢(shì)明顯。 價(jià)格方面,相比寶馬 X1 優(yōu)惠后的價(jià)格,極氪 X 仍具優(yōu)勢(shì)。 外觀上,極氪 X 走運(yùn)動(dòng)時(shí)尚路線,前臉?lè)忾]式設(shè)計(jì)有未來(lái)感,分體式大燈和引擎蓋線條力量感足;寶馬 X1 雙腎型進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾條顯穩(wěn)
極氪 009 升級(jí)帶來(lái)的性能提升可不少。 續(xù)航方面,兩驅(qū)版能達(dá) 740 公里,長(zhǎng)續(xù)航版有 900 公里,四驅(qū)版短續(xù)航 702 公里,長(zhǎng)續(xù)航 850 公里。用了先進(jìn)的電池技術(shù),像時(shí)代吉利的麒麟三元鋰電池,快充功率高達(dá) 560kW,充電時(shí)間大
上劃加載更多內(nèi)容