黃龍 600 并非工業(yè)垃圾。

首先，其發(fā)動機動力強勁，作為國產車，有著并列四缸發(fā)動機，最大功率達 60 千瓦，最大扭矩 55 牛米，處于國內領先水平。

外觀帥氣，高前叉、輻射式卡鉗、粗壯后搖臂、雙出排氣等，肌肉感十足，引擎結構緊湊，與其他街車有明顯區(qū)別。四缸街車的獨特聲浪很吸引人。新款外觀更是帥氣，回頭率高。價格便宜，性價比高，落地 5 個左右。構配件便宜，維修成本低。

同時，駕駛中也有一些需注意的地方。比如，車重較大，在同級別及公升級車型中，干重兩百多公斤，低速挪車有挑戰(zhàn)，彎道靈活性不足。

避震調校偏向運動，復雜路況下，低速時硬度敏感，影響舒適性。原裝輪胎不錯，但剎車系統(tǒng)有短板，后剎車效果差，前剎車不線性，ABS 介入過早。

油耗方面，百公里油耗 6 個油，偏高。但買到黃龍 600 后，有條件可換空濾、火花塞等改善進氣和點火。保養(yǎng)時用好一點的機油。

總的來說，黃龍 600 有優(yōu)點也有不足，但不能因其不足就稱其為工業(yè)垃圾，應看到其進步和優(yōu)勢。