黃龍 600 被評價為工業(yè)垃圾這種說法是不準確的。

黃龍 600 有其自身的特點和優(yōu)勢。首先，它的做工并非很差，甚至和春風 650nk 各有長處。對于新車，建議拆掉板子和油箱，有條件就換空濾，沒條件就在海綿上戳洞。

黃龍 600 整個重心靠前且又高又散，原廠的國產(chǎn)天使 ct 胎不太合適，要及時更換。保養(yǎng)方面，用好一點的機油。

黃龍 600 是國產(chǎn)唯一四缸機車，動力強勁，最大功率達 60 千瓦，最大扭矩 55 牛米，在國產(chǎn)車中處于領(lǐng)先水平。

外觀上很有大排機車的范兒，高前叉、輻射式卡鉗、粗壯的后搖臂、雙出排氣，肌肉感十足，引擎部分結(jié)構(gòu)緊湊，區(qū)別于其他街車，沉穩(wěn)厚重。四缸街車獨特的聲浪也讓人興奮，最高能達到 218 公里的極限車速。

第一代 BJ600 曾有“斷頭龍”外號，但第二代 BN600 在車頭車架連接部分做了加強，操控感提升，第三代 TNT600 加入了 ABS 防抱死系統(tǒng)。

總之，黃龍 600 并非工業(yè)垃圾，它有自身的價值和魅力。