問(wèn)

高營(yíng)方向盤左打死是操作失誤嗎？

高營(yíng)方向盤左打死不是操作失誤，但不建議這么做。

方向盤左打死是指將方向盤朝逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到底，車輛向左轉(zhuǎn)向到達(dá)極限位置，正常操作中是允許的，但不能持續(xù)這樣。

比如車左轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤不但不回正還自己左打死，若四輪定位沒(méi)問(wèn)題，那要查看車輛底盤此前是否受過(guò)沖擊。

方向盤能左打死，只是持續(xù)打死方向盤會(huì)有不良影響。它會(huì)縮短助力泵壽命，增加車輛損耗。

打方向盤有一些注意事項(xiàng)：要用雙手握方向盤，不能單手，單手容易手臂疲勞，平衡感下降，加大意外風(fēng)險(xiǎn)；不能將雙手放在方向盤頂部來(lái)回敲打，這樣壓力不均衡，失手風(fēng)險(xiǎn)高；不要前后交叉打方向盤，容易損傷手臂，方向也難控制，可能導(dǎo)致行車失誤。

雖然汽車方向盤能左右轉(zhuǎn)向，但無(wú)論開(kāi)車還是不開(kāi)車的人都知道，盡量別左打死方向盤，除非逼不得已。

總之，正常操作中方向盤左打死不是失誤，但要避免持續(xù)左打死，注意正確的打方向盤方式，保護(hù)車輛和保障行車安全。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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