轉(zhuǎn)向過(guò)度能通過(guò)改裝車(chē)輛來(lái)改善嗎?
轉(zhuǎn)向過(guò)度能通過(guò)改裝車(chē)輛來(lái)改善。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí),后輪轉(zhuǎn)向的改裝是一種可行的方法。比如雪鐵龍的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù),利用橡膠緩沖墊實(shí)現(xiàn)后輪跟隨轉(zhuǎn)向,能微調(diào)轉(zhuǎn)向角度。
像寶馬 7 系采用的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向,在保證舒適性同時(shí)提供卓越操控性能。
普通車(chē)型后輪通常固定,通過(guò)前輪完成轉(zhuǎn)向,但后期加裝可實(shí)現(xiàn)后輪輔助轉(zhuǎn)向,像奧迪 Q8 加裝后輪轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)角可達(dá)±5°,雖角度小于前輪,但能減小轉(zhuǎn)彎半徑,提高車(chē)身靈活度,還能在高速行駛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí),產(chǎn)生與前輪相同方向的轉(zhuǎn)角來(lái)彌補(bǔ)。
汽車(chē)在低速行駛時(shí),后輪和前輪反向操作能適度增加轉(zhuǎn)向過(guò)度,高速行駛遇緊急變道易轉(zhuǎn)向過(guò)度,后輪類似前輪方向的微小轉(zhuǎn)向可彌補(bǔ)。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)輪接觸面積和車(chē)輪定位變化會(huì)影響轉(zhuǎn)向特性。
一般民用車(chē)傾向輕微轉(zhuǎn)向不足保穩(wěn)定,嚴(yán)重轉(zhuǎn)向過(guò)度可倒車(chē)配合加油,這對(duì)駕駛員要求高。
改裝避震,安裝前后頂桿和前后防傾桿可提升過(guò)彎穩(wěn)定性,前驅(qū)車(chē)馬力過(guò)大導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足靠高超駕駛技術(shù),不建議改太大馬力。
還可安裝方向盤(pán)助力改善方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎吃力情況。
總之,通過(guò)合理改裝能改善轉(zhuǎn)向過(guò)度的問(wèn)題。