問
寶馬 X5 的長度是否符合大多數(shù)人的審美需求?
寶馬 X5 的長度符合大多數(shù)人的審美需求。
新一代寶馬 X5 的前臉造型流暢,發(fā)動機蓋有突起線條,具肌肉感,天使之眼大燈設(shè)計獨特且有神。
車身側(cè)面棱線上揚,營造蓄勢待發(fā)之感,運動感強,五幅式車輪個性。
尾部設(shè)計塑造運動姿態(tài),分體式尾燈漂亮。
內(nèi)飾方面,真皮包裹方向盤手感好且實用,中控臺用料做工中規(guī)中矩,12.3 英寸觸控屏顯示清晰、設(shè)計有科技感,還有雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng),座椅包圍性好。
其長寬高分別為 4930×2004×1776mm,軸距 2975mm,在同級車型中軸距排在 10 位,車內(nèi)空間寬敞,高度和寬度理想,后排腿部空間不局促,屬中上等水平。
對比老款,軸距加長 42mm,車身長度增加 36mm。
為迎合中國市場需求,推出加長軸距新車型,后座乘客有更多伸展空間,進出更方便,腿部空間改善,后排靠背傾斜度增加 4 度,全景天窗營造更大空間錯覺,內(nèi)部元素電鍍處理與穿孔金屬蓋融合,還有帶感應(yīng)充電功能的新智能手機托盤。
總之,寶馬 X5 的長度設(shè)計,無論是外觀的線條比例,還是內(nèi)部空間的優(yōu)化,都能滿足大多數(shù)人的審美和使用需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
凱迪拉克油電混合車型的車內(nèi)靜音效果非常好。 比如凱迪拉克 XT5 混動版,其輕混動車型多了 90V 高壓智能輕度混合動力系統(tǒng),電機的參與使得車內(nèi)靜音效果得到提升,進一步提升了駕駛質(zhì)感。在啟停階段采用電機助力,啟停頓挫零感知。 凱迪拉克 XT
要說寶馬純進口車型里操控性最佳的,那寶馬 X5 得算一個。 它前臉雙腎式中網(wǎng),配合頭燈,運動氣息滿滿。車身尺寸合適,線條流暢,輪胎大尺寸厚壁,車尾精致,排氣管造型獨特。 內(nèi)飾時尚簡約又優(yōu)雅,方向盤真皮材質(zhì),中控屏 14.9 英寸,細節(jié)到
蘭博基尼 LP710 的燃油經(jīng)濟性相對較差。 它是基于蘭博基尼蝙蝠 LP 640 改裝而來,動力大幅提升,V 型 12 缸的自然吸氣發(fā)動機能爆發(fā)出 710 匹的最大馬力以及 700 牛米的扭矩。 這種強大的動力輸出,必然導(dǎo)致較高的油耗。和普
攬巡 2022 款的動力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。 它搭載了高/低功率的 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動機,高功率版本最大功率達 220 馬力,也就是 162kW,低功率版本最大功率 186 馬力,也就是 137kW。 最大扭矩方面,高功率是 35
上劃加載更多內(nèi)容