汽車行情對(duì)二手車價(jià)格影響很大。

像這幾年的汽車價(jià)格戰(zhàn)，新能源車企降價(jià)，燃油車也跟著內(nèi)卷，就讓二手車價(jià)格體系亂了。

正常來(lái)說(shuō)，燃油車每年貶值 2 萬(wàn)左右，再看車況和里程定價(jià)。熱門燃油車比如漢蘭達(dá)、雷克薩斯，以前新車搶手得加價(jià)買，二手車保值率高，開(kāi)兩年賣也不虧多少。

可現(xiàn)在新車降價(jià)，這些車也得降。新能源車在二手車?yán)锏匚坏?，不好估價(jià)，開(kāi)三年的特斯拉一般就五折，車企降價(jià)也讓價(jià)格體系混亂。

2022 年新能源二手車市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，特斯拉價(jià)格穩(wěn)點(diǎn)了，可 2023 到 2024 新車價(jià)格混戰(zhàn)，又把局面搞糟。

今年一季度國(guó)內(nèi)降價(jià)車型數(shù)量超多，以前能保值升值的車都降價(jià)，像漢蘭達(dá)以前加價(jià)買，現(xiàn)在低配 20 萬(wàn)左右。

總之，汽車行情波動(dòng)，二手車價(jià)格跟著變，保值的車可能不保值了，不保值的更難賣上價(jià)。