問
汽車降價(jià)行情對(duì)二手車市場有何影響?
汽車降價(jià)行情對(duì)二手車市場影響巨大。
首先,二手車對(duì)消費(fèi)者吸引力明顯下降。新車降價(jià),消費(fèi)者咬咬牙就能買新車,尤其貸款時(shí)降價(jià)節(jié)省的錢夠首付,促使更多人選擇新車。
其次,二手車價(jià)格大幅下降。新車降價(jià) 30%,未來 2 - 5 年二手車價(jià)格會(huì)降 50 - 60%,如今新車降價(jià) 10%左右,二手車降幅可能超 20%。
再者,二手車商面臨困境。庫存周期延長,從 37 - 51 天到 59 - 61 天甚至超 200 天,資金壓力大增,毛利從 8%降到 2%左右,92%左右的車商虧損,不少倒閉跑路。
同時(shí),二手車市場價(jià)格體系崩潰。之前高價(jià)囤車的經(jīng)銷商陷入兩難,賣沒利潤,不賣資金鏈斷裂。
另外,消費(fèi)者購買意愿降低。新車有首任車主權(quán)益,二手車沒有,且二手車車況難把握,有泡水、事故、調(diào)表等風(fēng)險(xiǎn)。
不過,二手車市場并非毫無出路。經(jīng)銷商開展寄售業(yè)務(wù),收取停車費(fèi)和中間費(fèi)。國家出臺(tái)以舊換新方案刺激消費(fèi)。車商若能解決消費(fèi)者痛點(diǎn),公開數(shù)據(jù)、減少費(fèi)用、建立維修體系等,仍有發(fā)展?jié)摿Α?/p>
此外,車商要跟上政策和市場變化,積極開拓海外市場。等價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束、市場洗牌完成,新定價(jià)體系建立,二手車市場春天會(huì)到來。
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