不同氣門結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

氣門結(jié)構(gòu)主要分為進(jìn)氣門和排氣門,不同氣門結(jié)構(gòu)有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

進(jìn)氣門通常采用合金鋼,如鉻鋼、鎳鉻鋼,其尺寸稍大,頭部形狀多樣,像平頂、球面頂和喇叭頂。平頂進(jìn)氣門結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、吸熱面積小、質(zhì)量輕。喇叭型進(jìn)氣門具有一定的流線型,可減少進(jìn)氣阻力。

排氣門采用耐熱合金,如硅鉻鋼,有時(shí)頭部用耐熱合金,桿部用鉻鋼并焊接。球面頂排氣門強(qiáng)度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好,但受熱面積大、質(zhì)量和慣性大、加工復(fù)雜。

兩氣門結(jié)構(gòu)機(jī)械簡單,節(jié)省維修和制造成本,故障率低,低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩傳遞快,適合城市道路,油耗低,但氣門開啟/閉合節(jié)奏固定,速度提升后無力。

四氣門結(jié)構(gòu)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和降低噪音,進(jìn)氣門通過面積大,沖量系數(shù)高,排氣門直徑可減小使工作溫度降低,提高可靠性,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,維修復(fù)雜。

8 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)每缸 2 氣門結(jié)構(gòu)有利于提高汽油與空氣混合程度,加快燃燒速度,提升扭矩。進(jìn)氣口面積小,進(jìn)氣氣流速度快、能量大,汽油與空氣混合均勻且燃燒快。同時(shí),2 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用小缸徑、大沖程設(shè)計(jì),在排量相同下利于提升扭矩,小缸徑大沖程結(jié)構(gòu)需更大曲軸回轉(zhuǎn)半徑,活塞對(duì)曲軸發(fā)力力矩大。而且 2 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道更長,有利于提高低轉(zhuǎn)速進(jìn)氣效率。

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