集度汽車的智能駕駛系統(tǒng)具有眾多顯著特點(diǎn)。

首先，它全棧應(yīng)用百度 Apollo 高階自動(dòng)駕駛?cè)啄芰桶踩w系，并在此基礎(chǔ)上重新集成和開(kāi)發(fā)驗(yàn)證，以滿足用戶更多場(chǎng)景下的高階智能駕駛需求，帶來(lái)多場(chǎng)景下的高階智能駕駛體驗(yàn)。集度已率先應(yīng)用百度 ANP3.0 能力，聯(lián)合研發(fā)高階智能駕駛系統(tǒng)，ROBO-01、ROBO-02 都將受益于此。

集度智能駕駛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在硬件配置上。搭載英偉達(dá)“雙 Orin X”芯片，全車配備 31 個(gè)車外傳感器，包括 2 個(gè)激光雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 12 個(gè)攝像頭。其激光雷達(dá)方案極具創(chuàng)新性，雙激光雷達(dá)不僅位置特色鮮明，還能實(shí)現(xiàn)水平 180 度的 FOV 覆蓋，對(duì)左右橫穿行人或障礙物的識(shí)別能力更強(qiáng)，對(duì)車輛重點(diǎn)區(qū)域的識(shí)別更精準(zhǔn)，在高階自動(dòng)駕駛的冗余安全方面可靠性更強(qiáng)。

在駕駛模式方面，集度的純視覺(jué)和激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛方案是獨(dú)立的雙系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)既能高效自驅(qū)，也能高效協(xié)同，相互備份、相互補(bǔ)充。在實(shí)際應(yīng)用中，集度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速、城市、泊車“三域融通”，跑通了無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、紅綠燈識(shí)別、障礙物避讓、自由上下匝道等功能，產(chǎn)品上市交付時(shí)，用戶就能直接獲得多場(chǎng)景下的高階自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)箱即用”。

在人車互動(dòng)方面，集度智艙具有“毫秒級(jí)”智能語(yǔ)音響應(yīng)能力，“全離線”智能語(yǔ)音功能可擺脫網(wǎng)絡(luò)信號(hào)影響，其視覺(jué)感知、聲紋識(shí)別、唇語(yǔ)捕捉等多模態(tài)融合的“類人”交互能力，讓交流自然流暢。

集度汽車能在智能駕駛方面表現(xiàn)出色，得益于百度自動(dòng)駕駛技術(shù)、浩瀚平臺(tái)以及架構(gòu)等多方面的支持。比如吉利為其提供性能優(yōu)良的 SEA 浩瀚平臺(tái)，百度提供過(guò)去十幾年在 AI 技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的積累，包括自動(dòng)駕駛、語(yǔ)音交互和 AI 相關(guān)核心能力。