紅標本田的性能優(yōu)勢眾多。

先說發(fā)動機，這是核心，經(jīng)過本田頂尖工程師調(diào)校，像思域 Type-R 的 2.0T 發(fā)動機，動力強勁，響應(yīng)迅速，最大輸出可達 306 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ?，同級出色。而且高效燃燒，提速快。

外觀設(shè)計獨特，線條流暢銳利，大進氣格柵和獨特尾翼，紅標和獨有的車身顏色，辨識度極高。

內(nèi)飾方面，人性化設(shè)計，運動座椅支撐好，長途不累，中控臺簡潔操作方便。

操控性能更是亮點，懸掛調(diào)校到位，轉(zhuǎn)向精準，車身平衡，復(fù)雜路況也穩(wěn)定駕駛，有信心應(yīng)對急轉(zhuǎn)彎和高速。減重后剛度提升，雙軸支撐的加強版麥弗遜式前懸掛降低轉(zhuǎn)向扭矩，水冷式機油冷卻器讓發(fā)動機散熱優(yōu)秀，中央排氣管優(yōu)化，低轉(zhuǎn)速時節(jié)氣門開度降低，高轉(zhuǎn)速時氣流流出速度增加，還有舒適、運動以及+R 三種驅(qū)動模式，運動模式下也舒適，操作比大眾高爾夫 R 和福特福克斯 RS 更輕便靈活。紐北賽道表現(xiàn)優(yōu)異，刷新前驅(qū)車圈速紀錄。

安全方面，裝備先進的主動和被動安全系統(tǒng)，保障安全。

搭載六速手動變速箱，保留駕駛者與車輛直接連接感，感受純粹機械魅力。配備自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛模式調(diào)整阻尼力度，找到舒適和運動最佳平衡點。

雖說價格不低，但駕駛樂趣和技術(shù)含量高，性價比不錯。日常駕駛中，懸掛雖偏硬，但能滿足多數(shù)人的需求，通勤或游玩都能應(yīng)對。