問
寶馬 ix3 純電動在低溫環(huán)境下表現(xiàn)怎樣?
寶馬 ix3 純電動在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。
首先在續(xù)航方面,實測冬季續(xù)航為 449km,與官方 NEDC 的 500km 僅相差 51km。在中汽研零下 7 度左右的環(huán)境測試中,常溫續(xù)航里程 546km,低溫續(xù)航里程 346km,縮水 36.6%,在 BBA 純電車型里表現(xiàn)優(yōu)秀。
能量回收策略可根據(jù)路況自動調(diào)整,既舒適又能提升續(xù)航。在接近耗盡電量時,仍能正常行駛 7km,提供充足安全保障。
在充電方面,平均電耗表現(xiàn)接近官方數(shù)據(jù),充電功率穩(wěn)定,最高充電功率可達 100 千瓦,45 分鐘能將電量從 0 充至 80%,高效便捷。
空調(diào)方面,熱泵空調(diào)的使用讓車內(nèi)即使在寒冷天氣下也能保持舒適溫度,節(jié)能優(yōu)勢明顯。
車輛搭載的動力電池包應(yīng)用了精準(zhǔn)熱管理系統(tǒng),低溫啟動時由獨立加熱單元通過熱泵系統(tǒng)為電池包加熱,正常行駛時能有效回收多余熱量為乘員艙供暖并降低電池耗能。
駕駛感受上,D 模式下能量回收強度能自適應(yīng)設(shè)置,與汽油車幾乎無區(qū)別,B 模式下高強度能量回收能控制車速并補充續(xù)航里程,降低冬季里程焦慮。
總之,寶馬 ix3 純電動在低溫環(huán)境下展現(xiàn)出了強大的實力,值得信賴。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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