催化裝置的主要組成部分有哪些

催化裝置主要由阻火器、熱交換器、催化反應(yīng)床、風(fēng)機(jī)組成。

催化燃燒用表面有貴金屬和金屬氧化物的催化劑,如鉑、鈀,能在較低溫度下將有機(jī)污染物氧化成二氧化碳和水。

廢氣經(jīng)阻火器過濾后,通過主進(jìn)閥、旁通閥切換調(diào)節(jié)進(jìn)入熱交換器,換熱升溫后到預(yù)熱室,再到催化反應(yīng)床進(jìn)行氧化反應(yīng)。反應(yīng)后的高溫氣體再次進(jìn)入熱交換器,經(jīng)換熱后由引風(fēng)機(jī)排入大氣。

UV 光催化設(shè)備凈化裝置的金屬結(jié)構(gòu)部分由箱體及通風(fēng)管道組成,箱體設(shè)計(jì)要綜合考慮氣體流量、壓力、濃度和種類等,一般用 201 不銹鋼板制作。

電控系統(tǒng)主要由鎮(zhèn)流器、交流接觸器、控制開關(guān)組成,可多組控制,節(jié)能環(huán)保。反應(yīng)系統(tǒng)由高能 UV 燈管及光觸媒組成,其布局和數(shù)量要根據(jù)處理氣體的情況調(diào)整。

三元催化器一般由殼體、載體總成和內(nèi)襯墊 3 部分組成。外殼采用不銹鋼板焊接,防氧化皮脫落堵塞。載體多為整體式蜂窩狀陶瓷,主要成分是堇青石,形狀有圓柱體、橢圓柱體等,可根據(jù)整車布置選擇。

催化燃燒裝置還有預(yù)處理系統(tǒng)、吸附劑箱或轉(zhuǎn)輪、換熱器、預(yù)熱室、電控柜等。

與熱力燃燒法相比,催化燃燒輔助燃料少、能耗低、設(shè)備體積小,熱回收率高達(dá) 95%。適用范圍廣,能處理幾乎所有怪類有機(jī)廢氣及惡臭氣體,對(duì)于低濃度、多成分、低回收價(jià)值的廢氣,采用吸附一催化燃燒法效果和經(jīng)濟(jì)性更好,處理效率高且無二次污染。

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最新問答

<p>奔馳導(dǎo)航的地圖數(shù)據(jù)更新有的情況收費(fèi),有的情況免費(fèi)。</p><p> 在 4S 店更新,有的店有專業(yè)光盤免費(fèi),有的收費(fèi),大概一次 2000 元左右。</p><p> 在官網(wǎng)更新通常要收費(fèi)。有的導(dǎo)航品牌自己的軟件升級(jí)免費(fèi),不是的話可能收 200 元左右。</p><p> 奔馳全新高德定制導(dǎo)航地圖要 1998 元,使用期限 3 年。遠(yuǎn)程手機(jī)應(yīng)用程序滿三年后用戶得續(xù)費(fèi)維持服務(wù)。</p><p> 常規(guī)車載導(dǎo)航在 4S 店升級(jí)一般費(fèi)用約一百元上下。大型數(shù)字售樓處也能現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)。</p><p> 總之,奔馳導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)更新的收費(fèi)情況要看具體的更新方式和渠道。如果您想節(jié)省費(fèi)用,可以多關(guān)注免費(fèi)更新的渠道和活動(dòng)。比如某些特定時(shí)期,奔馳可能會(huì)推出免費(fèi)更新的服務(wù)。</p><p> 另外,使用車載導(dǎo)航時(shí),您只要按下方向盤上的語音按鈕輸入目的地就能開始導(dǎo)航,非常方便。</p>
<p>寶馬車標(biāo)經(jīng)歷了多次變化。</p><p>1917 年,寶馬公司成立,車標(biāo)外圈為黑色,內(nèi)圈是反置顏色并用金線環(huán)繞的巴伐利亞州的旗幟。</p><p>隨后,車標(biāo)內(nèi)環(huán)圖案改為四個(gè)藍(lán)白扇形填充整個(gè)圓圈,藍(lán)白色調(diào)取自藍(lán)白相間的巴伐利亞國旗。</p><p>20 世紀(jì) 20 年代末,藍(lán)白扇形被解釋為旋轉(zhuǎn)的螺旋槳。</p><p>1933 年,對(duì)車標(biāo)進(jìn)行小幅修改,加粗了雙圓金色邊框與字體。</p><p>1953 年,棄用金色的雙圓邊框與字母的金色配色,改用白色雙圓邊框、白色的“BMW”字母以及將中間的圖案變成淺藍(lán)色。</p><p>1963 年,把淡藍(lán)色扇形部分改回天藍(lán)色,替換過時(shí)字體。</p><p>直到 2020 年 3 月 3 日,寶馬集團(tuán)發(fā)布 i4 純電動(dòng)概念車,該車搭配全新品牌 LOGO,去掉了圓形徽標(biāo)上經(jīng)典的黑色外環(huán),取消了三維立體效果,并對(duì)字體形狀進(jìn)行升級(jí)。</p><p>總之,寶馬在百余年發(fā)展中,先后推出 6 個(gè)版本的 Logo 樣式,每個(gè)樣式的變化都適應(yīng)著不同時(shí)期的發(fā)展需求和審美趨勢(shì)。</p>
<p>奔馳轎車的動(dòng)力系統(tǒng)有很多獨(dú)特之處。</p><p>比如奔馳惡魔之眼 CLS63 ,搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、5.5 升渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 550 馬力,最大扭矩近 800 牛米,動(dòng)力超強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理,排氣歧管和渦輪增壓器之間路徑優(yōu)化,能量傳遞損失小。ECU 能延遲 4 缸和 7 缸點(diǎn)火時(shí)間,卷入更多空氣,增強(qiáng)動(dòng)力輸出。匹配的七前速雙離合或 MCT 7 速變速箱,MCT 7 速變速箱有多種模式,C 模式節(jié)能還帶自動(dòng)啟停,省油。</p><p>底盤和懸掛系統(tǒng)優(yōu)化,前懸掛三連桿,后懸掛空氣懸架,阻尼四種可調(diào),操控和穩(wěn)定出色。</p><p>中大型車奔馳 E 級(jí)的 M264 輕混動(dòng)力系統(tǒng),1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不錯(cuò),最大功率 135kW,最大扭矩 280N·m,駕駛中動(dòng)力充足,城市高速都沒問題。雙通道渦輪增壓設(shè)計(jì)減少尾氣干涉和渦輪遲滯,金屬涂層缸套減小活塞與氣缸壁摩擦,提升效率。BSA 電機(jī)輔助啟動(dòng)發(fā)電,節(jié)能模式能滑行,節(jié)能。</p><p>奔馳 GLE 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇多,2.0T 平常開動(dòng)力足,3.0T 雙渦輪增壓分低中高功率版,高功率版帶 48v 輕混,動(dòng)力強(qiáng)。9 速自動(dòng)變速器換擋平順耐用,動(dòng)力輸出線性,中低速加速流暢。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配多片離合器中央差速器,路面適應(yīng)性好,牽引力強(qiáng)穩(wěn)定,48v 輕混省油、起步加速輕快安靜和平順。</p><p>全新奔馳 E 300e ,6.3 秒 0-100,純電行駛 100 公里,性能卓越。</p><p>M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),配備在 A 級(jí)、B 級(jí)、CLA180 等,排量 1.3L,性能超越前代 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī),采用半一體式結(jié)構(gòu),緊湊性好。開發(fā)專利技術(shù)布置高壓燃油泵,渦輪增壓器電子控制廢氣門,增壓靈活。</p><p>M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),用于 A 級(jí)等,被譽(yù)為世界最強(qiáng) 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大增壓 2.1bar,輸出 387 馬力、扭矩 500N·m,用滾柱軸承改善渦輪響應(yīng),應(yīng)用封閉式甲板氣缸體,降低重心提高空氣動(dòng)力學(xué)特性。</p><p>M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),安裝在 A 級(jí)等。</p>
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