問
本田 Avancier 的駕駛操控感好不好
本田 Avancier 的駕駛操控感挺好的。
它的方向盤輕盈,指向精準,沒有虛位,開起來就是指哪打哪。
油門和剎車十分線性,能讓駕駛者很好地掌控車速。
底盤做工扎實,日常駕駛舒適性有很好的保障。
本田 Avancier 搭載的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。比如 370TURBO 版本,革新的 2.0T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動機搭配 9 速自動變速器,這種組合給人的感覺很棒。發(fā)動機最大功率 200kW,峰值扭矩 370N·m,有著本田看家本領(lǐng) VTEC 可變氣門技術(shù),以及缸內(nèi)直噴和電動廢氣門,帶來更高的燃燒效率和更低的油耗。而且這臺 2.0T 發(fā)動機只需要 92 號汽油就能滿足。
與 2.0T 發(fā)動機匹配的 9 速自動變速箱,在本田的調(diào)校下,加速響應(yīng)積極,駕駛富有激情。
另外,240 TURBO 版本搭載的 1.5T 直噴 VTEC TURBO 高效率渦輪增壓發(fā)動機,燃燒效率高達 38%,為駕駛者帶來超凡駕馭體驗。
本田 Avancier 還配備了 AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)以及多路況適應(yīng)系統(tǒng),能全面滿足駕駛者的不同需求,帶來同級更為優(yōu)異的動力輸出與精準操控。還搭載了 ADS 全時自適應(yīng)減震系統(tǒng),濾震效果出色,帶來媲美豪華 C 級車的乘坐質(zhì)感。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奇瑞小螞蟻的質(zhì)量是可靠的。 從車身來說,它采用全鋁輕量化車身,骨架僅 116 千克,比傳統(tǒng)鋼板車身輕約 80 千克,符合五星級安全標準,在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。 動力上,搭載最大功率 30kW、最大扭矩 120N·m 的永磁同步電機,綜合工況續(xù)航達
在 10 萬左右的七座商務(wù)車中,要說內(nèi)飾好的,廣汽傳祺 M6 是個不錯的選擇。 它的中控大屏幕功能強大,觸控感應(yīng)、語音控制、手機互聯(lián)等黑科技都有。全液晶儀表盤信息豐富,還有氛圍燈、電動天窗這些配置,讓內(nèi)飾顯得相當(dāng)豪華。 車內(nèi)空間方面,軸
帕薩特 PHEV 的駕駛操控感受很棒。 起步時車內(nèi)安靜,沒有聲音,因為整套系統(tǒng)很有電車的感覺,起步特別平順絲滑,反應(yīng)速度快,電扭矩從零開始釋放,踩下油門能立即響應(yīng)。 它有純電、混動和 GTE 模式。純電模式在充電方便時能完全使用,混動模
帕薩特口碑好的版本具有不少特點。 比如 330tsi,屬于中高端型號,性價比高。它是 2t 的低功率版本,最大功率達 186 馬力,動力表現(xiàn)出色。 這個系列分為多個不同配置版本,安全配置方面,頂配領(lǐng)尊版有十個安全氣囊,尊貴版也是不錯的選擇。
上劃加載更多內(nèi)容