新能源汽車的電池壽命一般在5-8年左右，但也會受到多種因素的影響。

目前我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池報廢期一般為5年，循環(huán)壽命在3500次以上，部分可達(dá)5000次以上；三元鋰電池報廢期通常為6年，循環(huán)次數(shù)在2500次左右時，電池容量衰減至80%。

合格的三元鋰電池正常使用壽命為8年，具體行駛里程為15到20萬公里。按電池最低的1000次充電循環(huán)次數(shù)計算，以一輛標(biāo)注續(xù)航為400公里的新能源車為例，按80%的實際續(xù)航里程折算，一次行駛320公里，其電池壽命可讓車輛跑32萬公里左右，理想狀態(tài)下能使用8-10年。

不過，實際使用中，如果駕駛習(xí)慣不好，比如經(jīng)常充電充不滿、猛踩油門、虧電行駛等，可能兩三年就需要更換電池。而保持良好的駕駛習(xí)慣，如勻速行駛、避免激烈駕駛、經(jīng)常充電不讓電池長時間處于虧電狀態(tài)等，電池壽命或許能延長。

另外，溫度也會影響電池壽命，不要在高于60℃的環(huán)境下駕駛或充電，溫度小于-5℃時不要充電。

廠商方面，工信部等規(guī)定要求乘用車生產(chǎn)廠家的電池等核心部件，提供8年或者12萬公里以上的質(zhì)保。部分企業(yè)如廣汽傳祺承諾電池容量小于80%可免費換新，特斯拉承諾8年保修電池，比亞迪實現(xiàn)電池芯終身質(zhì)保。