停車位規(guī)范在不同城市是有差異的。

比如北京市規(guī)定室內(nèi)停車場(chǎng)要按建筑總體規(guī)劃車位需求，依據(jù)土地利用計(jì)劃和城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，車位數(shù)要滿足建筑總面積的 10 - 15%。

上海市要求住宅區(qū)每戶家庭提供一個(gè)獨(dú)立車位，商場(chǎng)和辦公樓在總建筑面積的 5% - 20%之間提供停車位，且停車場(chǎng)要有適當(dāng)通行寬度和出入口位置。

廣州市規(guī)定開發(fā)商建住宅小區(qū)時(shí)，單位住房提供 1.5 個(gè)地面車位，住宅區(qū)停車場(chǎng)滿足總建筑面積的 10 - 15%，商業(yè)等建筑在總建筑面積的 5% - 20%之間提供停車位。

深圳市規(guī)定住宅區(qū)每戶家庭提供一個(gè)獨(dú)立車位，商場(chǎng)和辦公樓在總建筑面積的 5% - 10%之間提供停車位，機(jī)場(chǎng)等服務(wù)業(yè)建筑在總建筑面積的 15%左右提供停車位。

濟(jì)南市施工圖審查專業(yè)委員會(huì)近期對(duì)住宅項(xiàng)目地下車庫停車位尺寸有明確要求，如垂直停放 3 輛小型車的柱中間距不得小于 8.1 米，停放 2 輛小型車的柱中間距不得小于 5.6 米，且車位范圍內(nèi)不應(yīng)有突出物。

不同城市的停車位規(guī)范存在差異，這是因?yàn)楦鞯亟?jīng)濟(jì)發(fā)展程度、土地使用性質(zhì)、汽車保有量等不同。未來隨著城市化進(jìn)程加快，停車位需求增加，各城市會(huì)不斷調(diào)整規(guī)范以適應(yīng)市場(chǎng)需求。