思域混合動力的車內(nèi)噪音控制得相當(dāng)出色。

在城市中低速行駛時，環(huán)境音隔絕良好，純電行駛安靜無比，發(fā)動機(jī)介入后的噪音也不大。

等紅綠燈時，電機(jī)驅(qū)動零延遲，幾乎沒有噪音。

正常行駛中，發(fā)動機(jī)介入悄無聲息，車速超 100km 以上高速運(yùn)轉(zhuǎn)時才會聽到細(xì)微聲音。

和老款思域相比，整車在胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音的隔絕方面進(jìn)步巨大，內(nèi)燃機(jī)啟動時也無明顯噪音和振動。

運(yùn)動模式或全油門狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)噪音雖會出現(xiàn)，但相比上一代車型有明顯改善。

混動思域在起步和怠速時，沒有發(fā)動機(jī)噪音，車內(nèi)特別安靜，安靜提速的同時，油門響應(yīng)速度不慢，超車輕快。

總之，思域混合動力在車內(nèi)噪音控制方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘者提供舒適的行車環(huán)境。