豪華車品牌的車價(jià)排行變化趨勢多樣。

過去，豪華車在中國市場實(shí)現(xiàn)逆市上揚(yáng)，2020 年整體銷量增長 11.4%，市占率提升。超豪華品牌漲幅喜人，如賓利增長 44%，勞斯萊斯也有不錯(cuò)表現(xiàn)。40 萬元以上成交價(jià)第一陣營有奔馳、雷克薩斯、寶馬和林肯。奔馳成交均價(jià)高，品牌杠杠的，寶馬也在縮小與奔馳差距，奧迪成交價(jià)格相對較低。經(jīng)銷商收益在 2020 年下半年隨著豪華車銷量提升而好轉(zhuǎn)，部分品牌如保時(shí)捷、奔馳經(jīng)銷店收益不錯(cuò)。

近年來，情況有所變化。BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌價(jià)格體系面臨崩盤，如寶馬 i3 大幅降價(jià)，BBA 成交均價(jià)連年下跌，利潤下滑，以價(jià)換量策略未奏效，銷量仍下滑。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，BBA 布局雖早但進(jìn)展緩慢，新能源產(chǎn)品多為“油改電”，競爭力有限。

豪華中大型車的降價(jià)排行也有波動(dòng)，如寶馬 5 系最高優(yōu)惠 4.97 萬元，奔馳 E 級最高優(yōu)惠 6.51 萬元。

進(jìn)口豪華汽車國內(nèi)外售價(jià)存在差異，像特斯拉 ModelY 中國便宜美國貴。豪華品牌平均成交價(jià)排行榜中，保時(shí)捷最高，路虎意外排在第二，奔馳第三，蔚來第四，紅旗墊底。

總之，豪華車品牌車價(jià)排行受多種因素影響，包括市場競爭、品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品力等，未來變化仍需持續(xù)關(guān)注。