華晨中華尊馳的動力表現(xiàn)出色。

它搭載了華晨汽車和德國 FEV 公司聯(lián)合開發(fā)的 1.8T 發(fā)動機(jī)，最大功率為 125kW（170 馬力），最大扭矩為 235N·m。

這款發(fā)動機(jī)采用了雙頂置凸輪軸、16 氣門結(jié)構(gòu)，并加入可變氣門正時(shí)技術(shù)，排放達(dá)到歐 III 標(biāo)準(zhǔn)。

在實(shí)際駕駛中，其動力有諸多優(yōu)勢。低速時(shí)扭力表現(xiàn)優(yōu)秀，起步輕松，怠速時(shí)發(fā)動機(jī)平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)速過了 2000rpm 后，動力迸發(fā)，有強(qiáng)烈的推背感，車速拉升至 120km/h 時(shí)，動力也沒有明顯減弱的跡象，后勁十足。

中段加速能持續(xù)發(fā)力，渦輪介入自然不突兀，整體聲線線性。

尊馳車身反應(yīng)靈活迅速，自動變速器表現(xiàn)流暢，換擋平順，發(fā)動機(jī)工作的聲音低沉，噪音控制得不錯。

尊馳 1.8T 配備的米其林輪胎，能與渦輪增壓的強(qiáng)勁動力相得益彰，保證了駕駛安全。

與同級別車型相比，中華尊馳 1.8T 相較于帕薩特的 1.8 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率高出 15kW，扭矩高出 25N·m。

雖然最大扭矩范圍比 1.8t 發(fā)動機(jī)略差，但總體來說性價(jià)比高。

全新尊馳搭載中華 1.8T 發(fā)動機(jī)，配備六速手動和手自一體變速箱，動力表現(xiàn)非常出色，是首款純國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機(jī)，比預(yù)想的更穩(wěn)定。