要避免類似奧迪壟斷的情況再次發(fā)生，需多方努力。

汽車企業(yè)自身要強(qiáng)化合規(guī)意識，從內(nèi)部管理流程入手，加強(qiáng)對區(qū)域銷售服務(wù)業(yè)務(wù)的規(guī)范和管理，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策法規(guī)。不能限制規(guī)定 4S 店的售后工時費、零配件價格和保險理賠價格等，不能搞價格壟斷。

經(jīng)銷商方面，要自覺遵守法規(guī)，不能聯(lián)合起來違規(guī)收費，比如讓購車人自掏車輛售前檢測的費用等。

政府部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，對壟斷行為嚴(yán)肅查處，加大處罰力度，形成有效震懾。同時，不斷完善相關(guān)法律法規(guī)，比如對《汽車品牌銷售管理實施辦法》進(jìn)行修改和完善，堅決改掉其中與反壟斷法相背離的條款，建立更公平的流通新秩序。

汽車行業(yè)也要與國際接軌，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的反壟斷經(jīng)驗和管理模式，不能對不同市場區(qū)別對待。

行業(yè)協(xié)會要發(fā)揮引導(dǎo)作用，推動企業(yè)自查自糾，促進(jìn)企業(yè)之間的公平競爭。

消費者也應(yīng)提高自身維權(quán)意識，對不合理的收費和壟斷行為進(jìn)行監(jiān)督和舉報。

總之，只有各方共同努力，才能有效避免類似奧迪壟斷的情況再次出現(xiàn)，推動汽車行業(yè)健康有序發(fā)展。