新能源電動轎車的安全性保障主要在于以下方面。

首先要防止電池過熱，車主應避免長時間使用車輛，尤其是在高溫環(huán)境下。定期檢查充電設備，確保其符合安全標準，遵循正確充電程序。注意電池電量，長途旅行前充滿電，避免長時間低電量使用。避免過度充電，及時斷開充電器。

新能源汽車通常有剎車能量回收系統(tǒng)，但仍要注意剎車使用，避免頻繁剎車，保持車輛穩(wěn)定。定期維護保養(yǎng)，按時更換潤滑油、剎車油等液體，檢查機械和電子系統(tǒng)。

遵守交通規(guī)則，尊重交通信號、行人和其他車輛，杜絕超速、違章停車等行為。

在車身設計上，像愛馳 U5 擁有行業(yè)首創(chuàng)三明治結構專利電池包和高強度八環(huán)籠式車身設計結構。電池包通過干濕分離原理將電芯模組與冷卻層隔離，避免冷卻液泄露引發(fā)短路、起火，同時預留防撞間隙防止沖擊和熱傳遞。高強度八環(huán)籠式車身在遭遇高強度碰撞時能保障座艙完整性，乘員安全保護得分率高。

從碰撞測試看，電動汽車碰撞安全性能開發(fā)難度大，要考慮乘員和動力電池包。比亞迪漢 EV 前艙采用三段吸能設計，車身關鍵部位加強，標配多安全氣囊，搭載的刀片電池有多重防護，電驅系統(tǒng)在碰撞后未出現(xiàn)漏液起火等現(xiàn)象。

未來，電動汽車碰撞安全研發(fā)主要在電安全方面，包括電池供應商開發(fā)更安全的原材料配方，車企完善 Pack 的物理防護和熱管理。選購新能源車型時，消費者應選擇質量有保證、碰撞測試合格的車型。像一汽-大眾 ID.4 CROZZ 通過雙假人側面柱碰試驗，在車身架構、電安全表現(xiàn)等方面成績優(yōu)異，關鍵指標超國家標準，得益于高標準電池系統(tǒng)和整車高安全性設計。

此外，車輛涉水安全有嚴格要求，高壓部件需達到相應防水等級。整車應能對電池散熱降溫，電池有熱失控風險時能提前報警并提醒駕乘人員撤離。