極氪品牌自成立以來，發(fā)展迅速。

極氪 001 作為其首款車型，曾因智能化體驗(yàn)不佳受到吐槽，但通過不斷努力實(shí)現(xiàn)了逆襲。

起初，極氪 001 面臨智能座艙和智能駕駛的決策與落地困難，導(dǎo)致一些功能延遲交付。比如智能座艙的芯片方案從驍龍 820A 到預(yù)留升級為驍龍 8155 芯片的基礎(chǔ)；智能駕駛方面，方案選擇經(jīng)歷波折。

但極氪積極應(yīng)對，不斷優(yōu)化改進(jìn)。比如安聰慧帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)定推進(jìn)智能化發(fā)展，免費(fèi)升級高通驍龍 8155 芯片，極大提升了口碑和銷量。

極氪 001 在智能化方面雖曲折，但也在不斷突破。比如 NZP 高速導(dǎo)航輔助駕駛功能曾延遲，但團(tuán)隊(duì)通過與供應(yīng)商合作和內(nèi)部調(diào)整，使其有了顯著提升。

極氪還在不斷補(bǔ)足智能化短板，積極布局全球化，加速渠道建設(shè)。推出了多款車型，包括極氪 009、極氪 X、極氪 007 等，覆蓋不同市場。

在營銷上借鑒手機(jī)數(shù)碼行業(yè)和超跑玩法，高管入駐微博參與輿論戰(zhàn)，打造多種業(yè)態(tài)的銷售渠道。

同時(shí)，極氪 001 在技術(shù)方面持續(xù)進(jìn)化，如搭載自研的浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)全面升級。在智能硬件上表現(xiàn)出色，配備雙 Orin-X 超強(qiáng)算力芯片、混合固態(tài)激光雷達(dá)等。智能座艙也進(jìn)行重大革新，帶來極致視覺和交互體驗(yàn)。

在外觀與性能上，延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，搭載全棧 800V 高壓系統(tǒng)。

如今，極氪 001 不斷進(jìn)化，展現(xiàn)引領(lǐng)市場的實(shí)力，為行業(yè)發(fā)展提供新思路。未來，極氪將面臨更激烈競爭，需繼續(xù)努力提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。