問

寶馬 i3 純電動(dòng) SUV 價(jià)格和同級(jí)別車型相比怎樣？

寶馬 i3 純電動(dòng) SUV 價(jià)格和同級(jí)別車型相比具有一定優(yōu)勢。

其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 35.39 萬 - 41.39 萬元，目前終端優(yōu)惠幅度較大，部分市場實(shí)際裸車價(jià)已達(dá) 20 萬級(jí)。

以 20 萬左右的價(jià)格來看，相比同級(jí)別車型，寶馬 i3 在品牌影響力上有優(yōu)勢。比如和比亞迪漢 EV 相比，寶馬 i3 動(dòng)力和操控更好，后置單電機(jī)最大馬力 286 匹，最大扭矩 400 牛米，百公里加速 6.2 秒，續(xù)航 526 公里。而比亞迪漢 EV 是前置單電機(jī)，最大馬力 204 匹，最大扭矩 310 牛米，百公里加速 7.9 秒，續(xù)航 500 公里。但比亞迪漢 EV 配置更豐富，空間更大。

和小米 SU7 相比，小米 SU7 部分版本續(xù)航達(dá) 800km+，零百加速更快。不過寶馬 i3 有著寶馬品牌的支撐，認(rèn)可度較高，且有著和 3 系一樣的氣場，購入和用車成本比 3 系更低。

從配置看，寶馬 i3 標(biāo)配主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、行車安全輔助系統(tǒng)等，高配車型還有自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro。內(nèi)飾方面，有平底式 M 運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤、璀璨水晶質(zhì)感組件等，營造出豪華氛圍。但其車機(jī)智能化方面相對落后，沒有高通驍龍 8155 芯片支持。

總之，寶馬 i3 價(jià)格在同級(jí)別車型中，結(jié)合品牌、配置、動(dòng)力等綜合來看，具有一定競爭力和性價(jià)比。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

別克汽車的標(biāo)志演變歷程豐富且精彩。 1904 年，別克最早的車標(biāo)出現(xiàn)。 1937 年，為紀(jì)念創(chuàng)始人大衛(wèi)·鄧巴·別克，別克家徽出現(xiàn)在新款車型上，由黃色鹿頭、十字架、銀色和蔚藍(lán)色圍棋格子帶狀圖案共同組成紅色盾牌。 1937 至 1950 年，車
別車會(huì)帶來很多嚴(yán)重的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。 比如，兩車或多車之間相互刮擦，這是比較常見的情況。 有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致車輛側(cè)翻，被其他車輛碰撞，嚴(yán)重危及生命安全。 別車通常有幾種類型。 一是故意別車，這明顯違反交通規(guī)則。比如車輛在超車時(shí)故意阻礙被超車輛正常
比亞迪停產(chǎn)燃油車在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)。 首先，為其他車企帶來示范效應(yīng)，加速行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型。比亞迪憑借新能源全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自主研發(fā)成果，在新能源車市場成績斐然，讓其他車企看到停產(chǎn)燃油車、專注新能源車的可能性和前景。 其次，對汽車市場
極氪新能源與其他品牌相比優(yōu)勢明顯。 動(dòng)力上，極氪 001 提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本，消費(fèi)者選擇更多，雙電機(jī)版破百能力出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，像蔚來 ET5 僅有雙電機(jī)版可選，極氪 001 更具優(yōu)勢。 續(xù)航方面，極氪 001 續(xù)航里程表現(xiàn)好
上劃加載更多內(nèi)容