世界上最貴的汽車研發(fā)成本差別較大。

福特第一代蒙迪歐的研發(fā)成本達(dá)到 60 億美元，但叫好不叫賣，只生產(chǎn)了 3 年。

奧迪派克峰作為概念車，研發(fā)成本約 3000 萬歐元，折合人民幣 2.7 億元，其技術(shù)后來應(yīng)用到了很多奧迪車型。

勞斯萊斯銀魅作為量產(chǎn)車，收藏價(jià)格達(dá) 15.5 億元。

紅旗 H7 從 2008 年到 2015 年的研發(fā)備案成本高達(dá) 105 億。

需要注意的是，有些車型的高昂研發(fā)成本可能因多種因素未完全體現(xiàn)在車輛的市場價(jià)值上。比如奧迪派克峰，其投入的研發(fā)技術(shù)在其他車型上也有應(yīng)用。而紅旗 H7 雖然研發(fā)成本高，但在市場表現(xiàn)和設(shè)計(jì)方面存在一些問題。

總之，不同品牌和車型的研發(fā)成本差異明顯，這與品牌定位、技術(shù)投入、市場需求等因素都有關(guān)系