甲殼蟲汽車停產(chǎn)后，其零部件供應(yīng)通常能持續(xù)十年左右。

這是因為國家質(zhì)檢總局在 2005 年出臺的《汽車三包政策》規(guī)定，汽車的售后服務(wù)必須滿足汽車用戶在整車停產(chǎn)后 10 年依舊享有售后服務(wù)的需求。

一般情況下，汽車企業(yè)與零配件供應(yīng)商簽訂的相關(guān) EOP 備件協(xié)議中的時間會比國家規(guī)定的更長，以保障有充足的零配件供應(yīng)給車主進行維修。

在汽車行業(yè)中，通常一款車型停產(chǎn)后，其配件供應(yīng)要保證至少 12 至 15 年的正常供應(yīng)期。像合資品牌如豐田和本田，配件供應(yīng)期限甚至更長。

對于國產(chǎn)車，部分車型質(zhì)保期長達 10 年或 20 萬公里，也反映了配件供應(yīng)的穩(wěn)定性。

汽車生產(chǎn)廠家通常不直接生產(chǎn)配件，而是與供應(yīng)商合作。當汽車停產(chǎn)時，零部件供應(yīng)商不會立即停止生產(chǎn)，會繼續(xù)生產(chǎn)足夠的售后儲備，以滿足未來 15 年的售后需求。

對于停產(chǎn)超過 15 年的車型，車主可能需要依賴拆車件或品牌件進行維修。

此外，大型廠商的售后備件庫存更豐富，維修等待時間更短。

為保障消費者權(quán)益，《汽車銷售管理辦法》規(guī)定，供應(yīng)商在停產(chǎn)或停止銷售車型后，必須保證至少 10 年的配件供應(yīng)和相應(yīng)的售后服務(wù)。

所以，甲殼蟲汽車停產(chǎn)后，車主在較長時間內(nèi)不必過于擔心零部件供應(yīng)問題，能正常進行車輛維修。