國際車輛運(yùn)輸有特殊要求。

首先是車輛方面，對(duì)于進(jìn)行 TIR 運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚕叽珉m無明確限制，但使用掛車的需先向?qū)徍藱C(jī)構(gòu)提交車輛尺寸需求，審批通過后按標(biāo)準(zhǔn)向掛車制造廠提出需求，不符合規(guī)定的車不允許進(jìn)行國際運(yùn)輸。國內(nèi)大部分卡車與歐洲卡車在尺寸上差距不大，但國內(nèi)普遍的倉柵和欄板式半掛列車達(dá)不到國際公路運(yùn)輸要求。

貨廂上，裝上貨物后海關(guān)檢查封閉，動(dòng)貨物要有明顯痕跡或破壞海關(guān)封裝標(biāo)識(shí)，無藏匿貨物的暗室、夾層，所有裝載部位都要滿足海關(guān)檢查，車廂的螺絲、合頁等結(jié)構(gòu)要符合規(guī)定，要有 TIR 標(biāo)識(shí)放置區(qū)等。

篷布方面，對(duì)于需要加蓋篷布的卡車，篷布需是厚帆布或涂塑、涂膠布，強(qiáng)度高，動(dòng)貨物會(huì)留痕跡，多塊篷布拼合處要重疊并縫線，邊緣要壓熔塑料帶，篷布固定方式和緊固要求有明確規(guī)定。

側(cè)簾布車方面，側(cè)簾布與車頂、車廂底部固定部分有重合及重疊距離要求，封車后簾布及配件要留下痕跡才可打開，緊固帶之間距離不得超過 600 毫米。

駕駛員方面，從事國際道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T要取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過 60 周歲，經(jīng)考試合格取得《營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證》，從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T 3 年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。

經(jīng)營方面，從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)要具備已取得國內(nèi)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證的企業(yè)法人資格，從事國內(nèi)道路運(yùn)輸經(jīng)營滿 3 年且近 3 年內(nèi)未發(fā)生重大以上道路交通責(zé)任事故，有健全的安全生產(chǎn)管理制度，擬投入國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到一級(jí)。申請(qǐng)從事國際道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營要向所在地省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并提交相關(guān)材料。從事國際道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營要向所在地省級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門備案。國際道路運(yùn)輸線路由起訖地、途經(jīng)地國家交通主管部門協(xié)商確定，車輛要按規(guī)定口岸、線路運(yùn)行。

外國運(yùn)輸車輛在中國境內(nèi)運(yùn)輸要有本國車輛登記牌照、登記證件和相應(yīng)駕駛證件，并標(biāo)明國際道路運(yùn)輸國籍識(shí)別標(biāo)志，符合我國運(yùn)輸車輛外廓尺寸、軸荷及載質(zhì)量規(guī)定。我國從事國際道路旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者要用《國際道路旅客運(yùn)輸行車路單》，從事國際道路貨物運(yùn)輸?shù)囊谩秶H道路貨物運(yùn)單》。國際道路運(yùn)輸實(shí)行行車許可證制度，我國國際汽車運(yùn)輸行車許可證分《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》和《國際汽車運(yùn)輸特別行車許可證》，禁止偽造、變?cè)臁⒌官u、轉(zhuǎn)讓、出租行車許可證?？h級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，違反相關(guān)規(guī)定會(huì)受到相應(yīng)處罰。