蘭博基尼 T700 與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

首先是外觀，其車身設計極具辨識度，采用楔形跑車風格，從 1973 年的蘭博基尼 Countach 傳承至今，線條未變，高寬比夸張，既帶來震撼視覺效果，又能確保極致穩(wěn)定性和降低迎風面積，助力挑戰(zhàn) 350+的極速。

機械系統(tǒng)更是堪稱夢幻，搭載 700 匹的 6.5 升自然吸氣 V12 發(fā)動機，配合 E gear 單離合變速箱、四輪驅動、碳纖維單體車殼、前后雙 A 擺臂以及和方程式賽車同樣布局的推桿懸掛。

但要注意，這也帶來一些問題，比如在熱效率一定時，發(fā)動機功率大導致發(fā)熱量高，V12 發(fā)動機和排氣管在車身后部空間散熱效能難匹配市區(qū)低速行駛的發(fā)熱量，單離合變速箱在低速行駛時表現(xiàn)不佳。

行走系統(tǒng)方面，前 400mm 后 380mm 的碳陶碟能有效控制強橫的 700 匹馬力，還有正品 Mansory 的鍛造輪圈。

底盤清潔細致，包括對排氣系統(tǒng)拋光。

發(fā)動機艙擁擠，線束復雜，清洗時要保護好線束。

外觀部分，頑固污漬、漆面氧化層、車身劃痕等問題通過專業(yè)處理能恢復光彩。

相比同級別車型，蘭博基尼 T700 在設計和性能配置上都展現(xiàn)出獨特和強大的優(yōu)勢。