克萊斯勒 200c 有不少獨特的設(shè)計亮點。

車身尺寸方面，它定位于中型車，在同級別中比較大，尤其是車身長度和寬度突出，軸距處于中等水平。車尾設(shè)計類似掀背車，時尚活潑，但頭部空間受影響。排氣管隱藏在后保險杠中，輪圈造型簡單但與整車風(fēng)格一致，輪胎尺寸正常。

內(nèi)飾設(shè)計沿用克萊斯勒風(fēng)格，整體較粗糙但細節(jié)精致，有豪華質(zhì)感，用料和做工出色，大面積采用軟性材質(zhì)，門的材質(zhì)多樣。中控臺較高，增強豪華感但占用橫向空間。試駕的配置中控液晶屏較小，使用不太方便，倒車影像系統(tǒng)顯示效果一般。

乘坐空間上，主駕駛頭部空間不錯，后排頭部空間因后滑設(shè)計受限，腿部空間一般。

儲物空間方面，后備箱地板平整，容量大，開口寬且高度適宜，前排中央扶手箱設(shè)計巧妙。

動力系統(tǒng)有 2.4L 和 3.6L 發(fā)動機可選，均匹配 9 速自動變速箱。2.4L 發(fā)動機低速動力輸出好，油門響應(yīng)積極，起步輕松，動力輸出平穩(wěn)，但變速箱有頓挫感和換擋時機滯后的問題。速度控制是優(yōu)勢，日常駕駛發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，車輛平穩(wěn)。

噪音控制方面，整體表現(xiàn)較滿意，但高速時噪音控制一般。

底盤較重，轉(zhuǎn)彎和過欄時性能扎實，懸架支撐性不錯。

在整車外形設(shè)計方面，LED 技術(shù)應(yīng)用在霧燈和車尾轉(zhuǎn)向燈上，視覺效果動感時尚。

克萊斯勒 200C 電動概念車采用電動驅(qū)動系統(tǒng)，總行駛里程長，行駛時能回收多余能量，無排放。采用全新控制系統(tǒng)，通過觸摸屏存取信息。內(nèi)飾采用天然有機物質(zhì)，顏色搭配提升溫暖感，提供舒適座椅。