問

別克英朗 xt 兩廂的內(nèi)部空間夠大嗎？

別克英朗 XT 兩廂的內(nèi)部空間整體來說表現(xiàn)不錯(cuò)。

駕駛位左右寬度沒問題，頭部有一拳空間。

后排腿部空間有兩拳，頭部一圈。

車內(nèi)儲物空間還行，后備箱因兩廂車原因，空間一般，但座椅可比例放倒能增加實(shí)用性。

在與同級別車型的對比中，英朗 XT 的乘坐空間在同級別車型里較為出色，腿部空間比高爾夫和?？怂勾蟛簧佟?/p>

不過，受車身造型設(shè)計(jì)影響，頭部空間有些局促。

通用家族的英朗 XT 和科魯茲掀背版在此方面表現(xiàn)相似，且比高爾夫 7 和?？怂垢邇?yōu)勢。

比如在后排地板隆起方面，英朗 XT 和科魯茲的鼓包最小，勉強(qiáng)可以將腳塞下。

在座椅方面，英朗的座椅中規(guī)中矩，填充物明顯偏向舒適定位。

在儲物方面，英朗 XT 的內(nèi)部乘坐空間比較優(yōu)異，后備箱也完全夠用，體現(xiàn)出了其均衡的一面。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

車企價(jià)格戰(zhàn)再次打響可能會導(dǎo)致行業(yè)洗牌。 首先，價(jià)格戰(zhàn)使得市場需求發(fā)生變化，消費(fèi)者能以更低花費(fèi)獲得更好車輛配置，這會促使消費(fèi)者更傾向于選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品。對于有技術(shù)有實(shí)力的車企，像比亞迪，擁有近 90%的汽車配件生產(chǎn)能力，能整合資源讓車型價(jià)格
出國留學(xué)的學(xué)生如果符合條件買車能享受優(yōu)惠政策，能節(jié)省不少費(fèi)用。 像奧迪 A6L 的 2021 款入門車型，留學(xué)生購車可節(jié)省高達(dá) 12.11 萬元。以 20 萬元的私家車為例，能省近 4 萬元。華晨寶馬 3 系 320i 時(shí)尚型小汽車能省去
不同車險(xiǎn)套餐各有優(yōu)缺點(diǎn)。 全面型套餐包含交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)（30 萬元）+車損險(xiǎn)+車上人員責(zé)任險(xiǎn)+盜搶險(xiǎn)+玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)+不計(jì)免賠特約+車身劃痕損失險(xiǎn)，適合新車新手及需全面保障的車主。 常規(guī)型套餐是交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)（20 萬元）+車損險(xiǎn)+
歐美車標(biāo)志在設(shè)計(jì)上存在明顯差異。 美國車標(biāo)個(gè)性張揚(yáng)、造型各異，多采用直線、斜線、曲線塑造形體，視覺沖擊力強(qiáng)。比如雪佛蘭的“金領(lǐng)結(jié)”標(biāo)志，由長方形和平行四邊形交叉組合，輪廓清晰、棱角分明，造型大膽且具有動態(tài)美與靜態(tài)美的統(tǒng)一。 而德國車標(biāo)多
上劃加載更多內(nèi)容