問(wèn)

北京現(xiàn)代ix35的操控感受如何

北京現(xiàn)代ix35 的操控感受有不少可圈可點(diǎn)之處。

其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,能在保證舒適性的同時(shí)提供足夠支撐力,彎道中車身側(cè)傾控制良好,穩(wěn)定性佳,還配備了 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,讓駕駛者更有信心。

方向盤不沉,沒(méi)有虛位,輕重合適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),開起來(lái)挺輕松。

但也存在一些不足,比如在鋪裝段減震不是很給力,過(guò)泥濘路段會(huì)有虛位和輪胎打滑的情況。

麋鹿測(cè)試結(jié)果差強(qiáng)人意。低檔位換擋有輕微頓挫感,起步時(shí)提速較慢,離合器和油門銜接不太流暢。

A 柱存在視線盲區(qū),需要調(diào)整座椅來(lái)改善。

總的來(lái)說(shuō),北京現(xiàn)代 ix35 的操控表現(xiàn)對(duì)于日常駕駛和一般路況來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的,但在某些復(fù)雜路況和特定測(cè)試中的表現(xiàn)還有提升空間。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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